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为改善西藏民众的燃料结构，支持西藏经济发展，2010年6月，“气化西藏”工程启动。2011年10月，世界海拔最高的拉萨天然气站建成投产，槽车运送的液化天然气在拉萨天然气站气化后输送至民众家中，拉萨市结束了作为中国唯一没有使用天然气的省区市首府的历史。2019年7月，拉萨天然气站改扩建完成，气化能力由15万立方米每日提升到35万立方米每日，液化天然气的储备由2000立方米扩能到2900立方米。
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行业转型、经营不善，代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网，服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境，保障车主权益，主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项，并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时，品牌方有义务督促其为车主折价退费，或直接扣除相关费用，以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外，品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务，确保车主权益不受损害。
4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务，曾赢得广大车主的青睐。如今，在产业深度转型过程中，部分4S店已经无法适应新形势，网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门，加快建立健全汽车品牌经销商退出机制，完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式，保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚，经营才能长久，消费者权益也才能得到持久保障。
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