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广州市公安局天河区分局副局长纪朝平表示，公安机关深入侦查发现，近年来，台湾“资通电军”频繁对境内不同领域机构实施无差别网络攻击活动。无底线发动网络战，图谋窃取敏感数据，向无情报价值的网络系统上传“台独”“精日”标语，煽动分裂国家，并恶意破坏网络系统正常运行，性质极其恶劣，影响这些机构的正常生产运营，涉嫌严重违法犯罪。
为依法打击恶意网络攻击和非法控制、破坏计算机信息系统犯罪，切实维护国家安全、人民群众生命财产安全及合法权益，广州市公安局天河区分局今天正式发布《悬赏通告》，决定对宁恩纬、刘冠均、黄士恒、江致学、彭依宣等20名参与实施上述网络攻击活动的犯罪嫌疑人进行悬赏通缉，请广大群众积极提供线索，凡向公安机关提供有效线索的举报人，以及配合公安机关抓获有关犯罪嫌疑人的有功人员，将按每名犯罪嫌疑人1万元人民币的金额予以奖励。
北京大学新闻与传播学院教授、海峡两岸关系研究中心特约研究员田丽表示，这次行为是严格依法办事，依照了我国《刑法》《网络安全法》和《反间谍法》。对于我国实行网络犯罪和这种窃取机密的行为予以通缉或是刑事追责，彰显了法律在维护网络安全方面的权威性和严肃性。她相信，以后不仅是在这些方面，对于其他的，比如散布分裂谣言的，也会依照相关法律予以追责。
国家计算机病毒应急处理中心高级工程师杜振华表示，“资通电军”是2017年台湾民进党当局成立的所谓“第四兵种”，主要职责是统筹台军方 “政府”，甚至民间的网络技术力量，专门针对大陆、港澳地区实施长期的网络攻击渗透。妄图窃取敏感数据和情报信息，甚至还配合美国的反华势力，对我发动舆论战、认知战，挑动、制造族群对立，妄图扰乱社会秩序，阻挠国家统一。
田丽表示，可以看得出来，台湾“资通电军”做这件事情的目的不仅仅是为了自身安全，更多是与西方一些国家共享情报，甚至出卖台湾同胞和大陆同胞的利益，为获取一点点的政治资源。所以这是一个极度自私、恶劣和卑贱的行为。他们的技术并不先进，带有非常强的挑衅性，希望通过挑动大陆对他进行反击，以此来刺激两岸民众的对立情绪，绑架民众的政治立场，这个行为是极其恶毒的。
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《通知》提出工作目标：加强分娩镇痛综合管理和能力建设，推动综合医院、妇产专科医院、妇幼保健机构等提供产科医疗服务的医疗机构广泛开展分娩镇痛服务，不断提高医疗服务舒适化水平，改善人民群众看病就医感受。到2025年底，开展产科医疗服务的三级医疗机构全部能够提供分娩镇痛服务；到2027年，开展产科医疗服务的二级以上医疗机构全部能够提供分娩镇痛服务。
(三)完善分娩镇痛服务流程。开展分娩镇痛的医疗机构要完善并不断优化覆盖分娩镇痛前评估、分娩镇痛实施、相关并发症诊治、分娩镇痛后随访等分娩镇痛服务全流程管理。鼓励将产前分娩镇痛评估纳入产检项目。认真履行告知义务并取得知情同意，方便患者充分了解和自愿选择分娩镇痛服务。推动提供“线上线下”一体化的分娩镇痛评估、实施和随访服务。
(一)加强分娩镇痛医疗质量安全管理。开展分娩镇痛的医疗机构应当常态化开展分娩镇痛医疗质量监测、预警、分析、反馈，以及评估、考核等医疗质量安全管理工作。定期组织开展产科、麻醉科联合应急演练，提高突发紧急情况的应对处置能力。完善分娩镇痛不良事件报告处理机制，建立不良事件病例讨论制度，严重不良事件应在抢救工作结束后立即向医疗机构医务部门报告，并及时向本级卫生健康行政部门报告。
(二)规范应用分娩镇痛技术。开展分娩镇痛的医疗机构应当严格遵守椎管内分娩镇痛技术相关的各项规范，包括术前准备、穿刺技术、麻醉药物用法用量等，熟练掌握椎管内分娩镇痛技术的适应证和禁忌证。分娩镇痛实施前应当全面评估产妇状况，制定完善的镇痛方案，并具备防治并发症的措施。在实施过程中，要加强产妇生命体征、胎心及有关并发症监测，科学评估疼痛、肌力等变化，适时调整药物剂量和给药速度。
(三)强化分娩镇痛技术人员培训。开展分娩镇痛的医疗机构要组建由管理人员及产科、麻醉科等分娩镇痛相关专科医务人员组成的分娩镇痛服务团队，定期开展联合培训，加强多学科协作，强化分娩镇痛技术及相关并发症防治能力建设，提高分娩镇痛技术水平和实施效果。充分发挥医联体牵头医疗机构的技术辐射带动作用，通过专科共建、教育培训协同等多种方式，提升成员单位分娩镇痛技术水平。
(一)加强分娩镇痛人才队伍建设。按照住院医师规范化培训内容与标准要求，加强产科、麻醉专业住院医师分娩镇痛技术的培养。医联体内具有良好分娩镇痛工作经验的医疗机构应定期组织分娩镇痛技术培训，加强医联体内分娩镇痛人才队伍培养。各地可依托分娩镇痛工作开展较好的医疗机构建立区域培训平台，支持所在区域分娩镇痛相关专业医务人员培训和进修，不断提高分娩镇痛的理论水平和操作能力。
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2024年6月，长三角“一带一路”高质量发展促进会在第六届长三角一体化发展高层论坛上揭牌。同年11月，在促进会指导下，长三角各城市汽车产业链企业共同发起成立了长三角“一带一路”高质量发展促进会·汽车产业链专业委员会（以下简称“促进会汽车专委会”）。自成立以来，促进会汽车专委会已吸纳长三角地区70余家商协会成为团体会员，构建起覆盖沪苏浙皖41个城市、超过1万家企业参与的供应链网络。
位于北虹桥的出海基地，可以视作长三角新能源汽车产业出海的“大本营”。据朱仲升介绍，基地内未来将建设起长三角41个城市会客厅，为每个城市提供约500平方米的展示空间，全方位呈现城市新能源汽车产业特色、发展规模、未来产业规划及重点企业品牌展示，助力城市提升整体形象与影响力。根据规划，城市会客厅未来将定期举办“城市周”“主题月”“年度峰会”等系列活动，成为长三角各城市在上海开展招商引资、招才引智和发展产业的核心窗口。
叶子明是上海一家新能源汽车及零部件出口企业的负责人。身处汽车行业多年，叶子明认为长三角地区新能源汽车产业优势明显，具备“组团出海”的天然优势：“经过多年发展，长三角三省一市在新能源汽车领域各自的功能定位正在逐渐清晰，‘整车—电池—芯片—零部件’的链条已经初步形成。与此同时，出海已然是行业的大势所趋。这样的大背景下，更需要一个能够有效提供公共服务的平台，为企业指明出海的方向、增强出海的底气。”
另一方面OB欧宝娱乐官方平台，出海基地建设海外统一的维保中心、营销渠道、物流体系的构想，对于行业企业也颇具吸引力。叶子明表示，新能源汽车零配件数量众多，技术层面也与传统燃油车有显著区别。即便是“大牌”主机厂，在海外市场的售后配套依然无法高枕无忧，也可能面对配件供应周期长、现地维保技术储备不足的情况。因此，在目的地市场形成合力，零部件生产企业与主机厂协同出海，更可能实现事半功倍的效果。
