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李超指出，总的看，中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的新通道，已经成为广受欢迎的国际公共产品。从市场选择看，中欧班列运输受自然环境影响小、稳定性较高，价格是航空的1/5，运行时间是海运的1/4，受到不少客户青睐。从服务范围看，中欧班列联通境内125个城市，通达欧洲25个国家227个城市、亚洲11个国家超过100个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。从贸易合作看，中欧班列运输货品达5万多种，涉及汽车整车、机械设备、电子产品、防疫物资等53大门类，2023年运送货物货值占中欧货物贸易比重超过7%，截至目前累计发送货物超过1100万标箱、货值超过4200亿美元，为中外数万家企业带来了商机，为沿线数亿民众送去了实惠。

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这一年度活动聚焦于水上运动与绿色可持续发展，吸引了包括世界赛艇联合会主席Jean-Christophe Rolland、国际皮划艇联合会主席Thomas Konietzko、国际龙舟联合会主席Claudio Schermi、阿塞拜疆青年与体育部部长Farid Gayibov以及亚洲赛艇联合会名誉主席王石在内的多位国际嘉宾。阿塞拜疆奥运选手、青年代表和来自全球的企业家及青少年也参与其中，共计超过百余名来宾共同见证了这场盛会。

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邓炳强指出，尽管香港已进入“由治及兴”的新阶段，但国家安全风险仍然存在，包括“外部势力”持续对中国内政张牙舞爪；潜逃海外的反中乱港分子仍不断抹黑特区政府，并继续请求外国政府和政客针对中央和特区政府；社会上仍有少数激进分子通过“软对抗”鼓吹暴力，煽动对国家和特区政府的憎恨；本土恐怖主义的激进分子也有地下化和隐蔽化的趋势。