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可是，用 AI 的打工人更多了，他们也逐渐对 AI 祛魅了。在过去的 3 个月时间里，打工人对于 AI 帮他们干活这件事，感到兴奋的比例下降了 6%（从 47%下降到 41%）。这也是自 AIGC 出现以来，在这份问卷的出品方 Slack Workforce Lab 的多次调研中，首次出现了 AI 热情减退。

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该增刊还深入研究科研城市在各个学科领域的数据，中国城市在自然指数追踪的大多数学科领域，都保持甚至扩大了领先地位：中国有8个城市跻身化学领域十强城市；在物理科学十强城市和地球与环境科学十强城市中，也各有6个中国城市。北京在所有这些学科领域都位居榜首压球软件app，但规模小于它的省会城市也强化了竞争力。例如，南京在化学领域位居第三；在物理科学领域首次超越波士顿和纽约，跃升至第三位；过去四年还在地球和环境科学领域一直保持第二位。

自然指数主编西蒙·贝克(Simon Baker)表示，在北京不断扩大其科研城市榜首优势之际，2023年一个令人关注的进展是中国省会城市的崛起，从西部的成都、到东部的合肥。这些在西方不为人熟知的城市，如今已跻身自然科学三十强城市之列，与欧洲和北美老牌的科研中心比肩而立。即使在健康科学领域，仍落后于西方的中国城市也取得了明显进步。

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谈及如何让香港的航运业在激烈竞争中突围，林铭锋说，广州港与深圳港在集装箱吞吐量和操作技术方面具备优势，但香港在冷链处理和海空联运方面具有显著优势。建立组合港，可以实现港口资源的高效整合，还能降低重复建设和资源浪费，形成协同效应。他举例指出，位于东莞的香港国际机场东莞空港中心已成为粤港澳大湾区的重要物流枢纽，正在为实现“粤港两地应进一步合作、扩建粤港跨境冷链联运基地”目标而努力。

“人始终是提升航运及港口竞争力和运营效率的关键。”作为“前辈级”的老航运人，林铭锋欣喜地看到，香港越来越重视对航运业人才的引进与培养，新一份施政报告提出多项措施为香港航运业的发展提供人才支持。他表示，招商局能源运输股份有限公司也与香港的大学院校紧密合作，推动海事人才的培养。“实现海事人才的储备和培训目标需要大家共同努力，不断丰富香港的人才库。”(完)