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中新网宁波11月13日电(王逸飞 许文韬)13日,记者从交通运输部东海航海保障中心宁波航标处获悉,浙江首批航标夹持船“海巡16406、海巡16408、海巡16106”列编仪式当日在宁波航标处码头举行。“海巡16406”“海巡16408”船正式列编宁波航标处;“海巡16106”正式列编温州航标处,它们将投入到东部海域航海保障服务中,助力浙江的地方经济发展。
据悉,“海巡16406”“海巡16408”“海巡16106”是在直属海事系统150吨级定型航标夹持船的基础上,结合浙江海域航标作业实际情况进行部分优化设计建造而成,具有造型美观、功能多样、布局合理、建造精细等特点。三艘船型号一致,总长28.98米,型宽6.2米,型深2.8米,满载吃水1.77米,设计航速12.5节,续航力400海里,自持力15天,具有良好的适航性。
“船上配备的夹持装置,能迅速夹住并固定灯浮标,便于航标维护人员操作,极大提高了灯浮标保养的安全性和工作效率,在保障船舶航行安全、开展航标应急修复等方面将发挥不可或缺的支撑作用。”宁波航标处相关负责人介绍,夹持装置就像抓娃娃机器里的抓手,可稳稳抓住需要拖带的航标,无需人员现场绑定,避免了人员上下浮标和系缆作业的风险,增加了作业船舶拖带的稳定性。
项目以LNG为冷能,以乙烯生产装置富余热量为热能,清洁能源甲醇为中间介质。生产过程中Kaiyun全站官网登录入口,乙烯装置需要冷能给设备降温确保安全生产,LNG需要热能将低温的液态天然气加热至气态。传统方式均采用耗能设备进行降温和加热,而该项目创新通过甲醇在高低温换热器中进行能量交换,形成冷热能循环,有效降低了能耗、实现绿色生产。
“亚太地区汇集了古老文明和新兴力量,创造了悠久历史和灿烂文化。这里的人民勤劳,这里的山河美丽,这里的发展动力强劲,这里的未来前景光明。”2014年11月在北京,习近平主席这样展望亚太合作的美好明天。2016年11月在利马,习近平主席指出:“无论发展到什么程度,中国都将扎根亚太、建设亚太、造福亚太。”
世界百年变局加速演进。“作为亚太地区领导人,我们都要深入思考,要把一个什么样的亚太带到本世纪中叶?如何打造亚太发展的下一个‘黄金三十年’?在这一进程中如何更好发挥亚太经合组织作用?”2023年11月,习近平主席在旧金山为亚太面临的新时代之问破题,并用“道之所在,虽千万人吾往矣”这句古语,呼吁各方秉持亚太合作初心,负责任地回应时代呼唤,携手应对全球性挑战。
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