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根据自然资源部“龙舟水”期间地质灾害防范工作部署视频会，及《自然资源部办公厅关于加强汛期地质灾害防范各项工作的通知》《自然资源部办公厅关于切实做好“龙舟水”期间地质灾害防范工作的紧急通知》的工作部署，自然资源部门加密监测预警、及时启动防御响应。根据雨情水情和地质灾害灾情险情变化，自然资源部门加强风险预判，滚动发布区域地质灾害气象风险24小时预警、72小时预警、未来7天预警2期，强化工作提醒。
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中新网广州6月2日电 (郭军 邓金宏 欧阳文强)记者6月1日从广铁集团了解到，连日来，京广线江村枢纽地区遭遇持续强降雨，给铁路运输安全带来严峻考验。广铁集团广州供电段为确保端午假期铁路运输安全，于5月28日夜间组织234名接触网工开展大规模“天窗”集中修作业，以“大兵团”作战模式对9个站场接触网设备进行全面“体检”，在暴雨中筑牢铁路供电安全防线。
29日0时30分，随着调度命令下达，江村地区9个站场接触网准时断电，百余名作业人员头灯齐亮，在雨幕中织就一片“光明网”。梯车组、登杆组、检修组密切配合，展开立体化作业。高空作业人员在10米高的湿滑电杆上调整姿态，采用“抬腿勾脚、双扣紧锁”的特殊登杆法，确保每一步都稳如磐石；地面人员紧握麻绳，按照“三圈双结”标准加固梯车，在泥泞轨枕上为高空作业搭建安全平台。
“雨水顺着安全帽流进衣领，但大家的动作没有丝毫变形。”现场负责人介绍，作业人员克服雨水浸泡带来的操作不便，对接触线、绝缘子、腕臂等关键设备进行精准检修。针对潮湿环境易引发的绝缘性能下降问题，检修组采用红外检测仪与人工目视相结合的方式，逐厘米排查设备隐患。在90分钟的“天窗”时间里，累计完成15.56公里设备检修、整治12处安全隐患，关键设备检修达标率100%。
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“雪龙2”号极地考察船是中国首艘自主建造的极地科考破冰船。该船于2024年11月1日从广州出发，开展中国第41次南极考察，历时208天压球软件app，总航程4万余海里，2025年5月28日返抵海南海口。此次考察创下中国的极地考察单船航行时间最长和首次南极秋季考察两项纪录，考察队在水体结构、低营养级生物、磷虾及高营养级生物三个方面取得新发现。
