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马克·戴勒贝什回忆道，1994年，他第一次来上海，就被眼前景象惊呆了，也被上海的城市文化所吸引。“当时印象最深刻的是满街的自行车，之后几乎每年我都来上海，也看到了巨大变化，公交车、小汽车在马路上日渐增长，形成绵延不断的车流。而短短四五年内，几乎一半的汽车又变成了新能源车。还有许多小房子都被现代公寓取代，如今放眼望去高楼大厦鳞次栉比。”
近一年多来，上海市政府外办聚焦外事服务“五个中心”建设、助力打造市场化法治化国际化一流营商环境，推动高水平人才高地建设，开展了多方面实践探索，会同本市各相关单位推出了一系列针对外籍人员的便利化举措，为他们在沪经商、工作、学习、旅游、购物等提供全方位贴心服务，进一步激发在沪外籍人士积极投身上海经济社会发展、参与上海现代化建设的热情与意愿，激励更多外籍人才、外资企业和国际机构来到上海、留在上海、融入上海并坚定看好上海未来发展。(完)
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11月21日下午，2024年世界互联网大会乌镇峰会互联网公益慈善论坛在浙江乌镇举行。本次论坛由国家互联网信息办公室、民政部主办，中国互联网发展基金会、中国慈善联合会、环球网、腾讯公司协办。来自多个国家的政府部门、公益组织、互联网企业代表等100余位嘉宾参会。会上，中国互联网发展基金会秘书长刘红岩发布《公益互联 网聚善力——中国特色互联网公益发展报告》研究成果。
报告显示，公益慈善事业赓续中华文明，弘扬传统美德，是中国特色社会主义事业的重要组成部分，在促进社会公平正义、维护社会和谐稳定等方面具有重要意义。另一方面，中国特色互联网公益是中华民族传统美德的数字表达，承载着人们对未来美好生活的憧憬和向往，是网络空间命运共同体倡议的生动案例，是和合共生数字文明时代的典型代表。社会多方参与、开放表达、深度互动、共创共享，为构建包容普惠公益生态、增进人民福祉创造更多可能。中国互联网发展基金会将进一步架构“政产学研”的交流合作平台，持续加强互联网公益研究，汇聚互联网公益资源，推动互联网公益事业高质量发展。
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试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。
沪苏湖高铁于2020年6月开工，2024年6月全线铺轨贯通，8月开始静态验收，9月开始联调联试。自联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组等先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验771771威尼斯.cm，共开行各类试验列车775列，检测总里程达52463公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右时间，预计12月底具备开通运营条件。
“沪苏湖高铁开通后，将大大方便我们苏州吴江人的出行。”上海客运段高铁四车队列车员王晓君是江苏省苏州市吴江区人，她告诉澎湃新闻记者，现在吴江人长途出行主要是自驾，还有乘坐客运大巴，地铁开通后，需要先乘坐地铁再转高铁，“现在吴江人如果去上海虹桥站，地铁加高铁要近3个小时，也不方便”。“（沪苏湖高铁开通后）苏州南站离吴江自驾20分钟，坐上高铁也就20-30分钟就能到达上海虹桥站了，不论是到上海，还是到苏州周边城市都会方便很多。”王晓君说。
沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步优化上海铁路枢纽布局，完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
