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上海市交通委方面介绍，目前，上海已经实现邮轮研发建造、邮轮运营、港口服务全产业链覆盖，邮轮旅客吞吐量排名全球前列，成为推动全球邮轮产业发展的重要力量。邮轮经济产业链长、带动性强。近年来，上海积极贯彻落实国家战略，立足上海国际邮轮产业区位、资源等发展优势，不断优化邮轮全产业链布局，完善基础设施，提升服务能级，构建上海国际邮轮经济高质量发展新优势。
孙建平表示，上海现代服务业联合会将集聚上海及长三角邮轮产业之力，创造上海邮轮产业转型升级新的机遇，为政府主管部门在促进邮轮建造、管理、运营、市场、规划、法律等方面提供智力支持，搭建起沟通政府与企业、企业与市场的桥梁；整合社会资源，推动邮轮全产业链发展，规范邮轮市场秩序，推进邮轮本土化建设，在促进上海国际邮轮母港发展等方面发挥好促进推动作用。
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亳州是闻名遐迩的“中华药都”，中医药产业发展有着悠久的历史积淀和深厚的产业基础。自1800多年前神医华佗开辟第一块药圃伊始，亳州中药材种植、加工、经营薪火相传、经久不衰。近日，中新社记者跟随“高质量发展调研行”安徽主题采访活动来到“药都”亳州，走进中药材交易中心亳州中药材专业市场，探访一方药圃究竟如何带动千亿产业发展？
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值得注意的是，比亚迪以绝对领先优势稳居第一，继9月首次突破40万辆大关后，比亚迪10月销量首次突破50万辆。整体来看，10月国内厂商新能源车月度批发销量突破万辆的企业达到21家(同比增加4家，环比持平)，占新能源乘用车总量94%。比亚迪排在榜首，吉利以10.9万辆的成绩排在第二，其次是上汽通用五菱(9.0万辆)、长安汽车(8.1万辆)和特斯拉(6.8万辆)。销量排名前十的车企还包括奇瑞、理想、广汽埃安、零跑和赛力斯。
九四智能发布的一份报告显示，当前，新能源车市场正呈现出传统车企、新势力派以及“手机帮”三国杀的态势。传统车企如比亚迪、上汽等，凭借其完善的成本控制和研发能力，以及成熟高覆盖度的终端渠道，在市场中占据重要地位。他们拥有完整的新能源汽车产业链，从电池、电机、电控等核心零部件到整车制造，都具备较强的自主创新能力。新势力派则以“蔚小理”为代表，他们剑走偏锋，主打消费体验，对“智联网”理解深刻，更懂得产品迭代的重要性。自动驾驶技术是新势力手里的一张王牌，他们已投入全栈自研，并在智能电动汽车品牌的核心技术竞争力相关排行榜上稳居前列。手机帮则以华为、小米等为代表，他们凭借在智能生态方面的优势，迅速切入新能源车市场。尤其是华为，在智能车控、智能驾驶、智能座舱以及智能电动等核心技术领域处于龙头地位，为新能源车市场带来了全新的智能化体验。
