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中国非物质文化遗产保护协会会长王晓峰指出，数字技术在非遗保护传承中的作用日益凸显。一方面hth官网app登录入口，短视频、直播等新的数字传播方式，有效拓展了非遗传播的渠道，丰富了非遗传播的类型，网络直播带货成为非遗商品的重要销售渠道，该方式使得非遗传承人、非遗商家与十亿量级消费者实现直接连接。另一方面，借由数字技术对非遗项目的数据采集、加工，实现云看展、线上演播、数字博物馆、元宇宙展厅的沉浸式互动体验，让用户足不出户即可领略非遗风采。
他提到，“复出之前李子柒来办公室，我鼓励她坚定做非遗，就做非遗主题”。有数据统计，目前在1557个国家级非遗项目中，有超过99%的项目都拥有了持续在运营的新媒体账号和内容。值得关注的是，非遗短视频创作者年龄以“80后”“90后”为主hth官网app登录入口，非遗内容观众和非遗商品消费者则以“90后”“00后”居多，非遗数字传播的年轻化趋势由此可见一斑。
例如，山东省级非遗项目茌平剪纸传承人田田凭借一条不到1分钟的《三刀剪出双喜字》的剪纸教学短视频，在网络上获得超过285万个点赞；京剧演员、“90后”非遗传承人果小菁则通过持续更新短视频，让戏曲这门传统艺术在网络平台找到了新舞台、新观众，吸引了超过347万年轻戏迷；国家级非遗项目北京面人郎第三代传承人、“95后”郎佳子彧的短视频凭借“新题材老手艺”和“老题材新做法”两大法宝，为面塑艺术注入勃勃生机。
中国人民大学创意产业技术研究院副院长宋洋洋强调，现阶段的文化发展已经从自我领域的文化圈层，向服务经济社会发展的社会圈层迈进，非遗如何走出来打开自己的屋顶，“非遗+”如何与相关场景空间结合，同样是这个时代对非遗的重要诉求。所以理念创新特别重要，传统意义上非遗的文创开发、生产性保护和产业化拓展等，场景依赖性的特征很大，但是产业规模很小，现在引导“+非遗”就是跟实体产业融合，以服务和应用属性为主。
他和魏鹏举教授一致认为，非遗不应该是遗产的一部分，而应该是生活的一部分，非遗的可持续发展，必须融入现代生活。来自《2023非物质文化遗产电商消费报告》的数据显示了非遗的经济效应：2023年，阿里巴巴旗下的淘宝、天猫两大电商平台，非遗商品年成交额首次突破千亿大关，达1073.2亿元，同比增长37.7%，是同期社会消费品零售总额增速的五倍多。
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据中国残疾人杂志社早前报道，白玛央金原本是西藏大学英语专业的学生，毕业后到一所学校担任英语老师。2006年暑假，白玛央金接触到拉萨市卫生局和妇联举办的“一颗心”基金会接生员培训项目，最初她是帮忙做翻译工作，没想到很快就发现了“自己真正想要做的事”。一个月的时间，她随项目组深入偏远农牧区，了解到很多妇女分娩方式不科学，新生儿死亡率较高。
2010年，白玛央金自筹经费，和两名同事共同创办了母子保健协会，为藏区妇女提供接生以及母子保健服务，以降低产妇及新生儿的死亡率。当年，协会开展了第一期乡村医生培训班，授课教师是来自拉萨市三甲医院的医生，从理论知识的学习，到实践课上的操作，再到医院内亲身实地的临床实习，循序渐进的学习过程让乡村医生进一步掌握了产前检查、产后访视、新生儿护理等母婴安全健康知识。起初，学员报名的年龄上限为45岁，但在正式开班时，白玛央金看到了一位白发苍苍的老人。一问才知，老人是拉萨市尼木县帕古乡的一名老村医，为了能上培训班故意隐瞒年龄。老人诚恳、朴实，希望能够进一步提高医疗技术本领，救治更多的妇女儿童。自那时起，培训班报名不再有年龄限制。
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试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。
沪苏湖高铁于2020年6月开工，2024年6月全线铺轨贯通，8月开始静态验收，9月开始联调联试。自联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组等先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，共开行各类试验列车775列，检测总里程达52463公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右时间，预计12月底具备开通运营条件。
“沪苏湖高铁开通后，将大大方便我们苏州吴江人的出行。”上海客运段高铁四车队列车员王晓君是江苏省苏州市吴江区人，她告诉澎湃新闻记者，现在吴江人长途出行主要是自驾，还有乘坐客运大巴，地铁开通后，需要先乘坐地铁再转高铁，“现在吴江人如果去上海虹桥站，地铁加高铁要近3个小时，也不方便”。“（沪苏湖高铁开通后）苏州南站离吴江自驾20分钟hth官网app登录入口，坐上高铁也就20-30分钟就能到达上海虹桥站了，不论是到上海，还是到苏州周边城市都会方便很多。”王晓君说。
沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步优化上海铁路枢纽布局，完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
