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11月17日，东莞首家“互联网+全病程管理中心”在广东医科大学附属东莞第一医院(东莞市东南部中心医院)正式揭牌。广东医科大学附属东莞第一医院院长邵义明在揭牌仪式上指出， 互联网+全病程管理中心的正式启动，让医疗服务模式创新上的又一重要举措，通过运用互联网、大数据、人工智能等现代信息技术，实现医疗服务的全链条、智能化管理，为患者提供更加便捷、高效的医疗服务体验。
广东医科大学附属东莞第一医院副院长赖天文指出，与传统就医模式中挂号、诊断、治疗及随访等环节相互割裂不同，互联网+全病程管理不仅关注患者院内就诊过程，还通过线上线下结合、’多师共管’团队协同全程管理的方式，填补了公立医院‘三全四后’(检后、诊后、术后、院后)服务网络管理空白，将院前准备、院内诊疗、院外随访、康复管理等服务紧密串联，实现患者‘防、诊、治、康’一体化管理，推动医院从‘治疗疾病’到‘管理健康’的转变。
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北京市生态环境局表示，北京持续推进重点领域“含绿量”提升，组织实施以旧换新补贴相关政策，促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新、实施建筑工程等领域非道路移动机械更新补贴实施细则，推动老旧车(机械)淘汰更新。实施餐饮油烟废气高效净化装置更新补贴实施细则，鼓励餐饮业更新环保治理设施，减少大气污染物排放。
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11月14日，雷军正式发布了小米汽车智能底盘预研技术。展示了小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动和小米48V线控转向四项核心技术。小米官方数据显示，小米SU7上市仅230天就达到了10万台的下线量，小米SU7 Ultra更是在发布预售价81.49万后，十分钟内预订数便达到了3680台。此次，小米SU7 Ultra原型车在广州车展上首次公开亮相。
主动悬架堪称悬架技术巅峰，是百万级豪车才会搭载的配置。小米全主动悬架化被动为主动，不依赖车辆运动和道路条件，依靠动力源单独控制每个轮子的抗力，实现对车身姿态的精确控制，让日常乘坐更舒适，极限驾控更稳健。 小米全主动悬架还可以从超高压系统直接取电，44400N的系统举升力甚至可以举起两个SU7 Max，是实现“连续原地起跳”的基础。当然，这样的功能并非作秀，强大的举升力使车辆能轻松化解地面的强力冲击。
智驾不只是传感器、芯片、大模型的竞争，执行层的表现决定用户体验，小米汽车从成立之初，就为原生支持完全自动驾驶、人驾也更具乐趣的智能底盘做好了持续投入的准备。最重要的是，小米集团独有的AI能力将持续赋能底盘，全面打通“人车家全生态”，智能底盘将成为一个全面数字化基座，面向未来更前瞻的技术发展，带来前所未有的体验变革。
