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该论文介绍，科学家之前在年龄在1000万到4000万年的恒星周围已发现超过十几颗凌星行星(从一颗恒星与地球这类观察者之间经过的行星)kaiyun下载app下载安装手机版，但一直没有探测到更年轻的凌星行星。这或许是因为这些行星还没有完全形成，或是因为地球上对这类行星的视野被残余的原行星盘所遮挡，原行星盘为新形成恒星周围的致密气体和尘埃环，行星便诞生于此。

在本项研究中，论文第一作者兼通讯作者、美国北卡罗来纳大学教堂山分校Madyson G. Barber和同事及合作者一起，分析了美国航空航天局(NASA)“凌日系外行星勘测卫星”传回的数据，观测到一个年龄在300万年的年轻恒星，这个名为IRAS 04125+2902的恒星与地球相对较近(160秒差距)。围绕该恒星的外部原行星盘没有对齐，而且几乎是正面朝上而不是侧面，同时还有一个缺损内盘。

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业内专家称，目前，商业航天正迎来发展黄金期，低轨卫星星座是公认的下一代互联网基础设施，美国“星链”发射计划的“快马加鞭”也凸显轨道及频谱资源的有限性。伴随中国星网、G60等星座计划加速，中国进入到卫星密集部署阶段，传统过分依赖较为封闭的航天培养体系和点对点专家经验的卫星管理模式已遇到“瓶颈”，依靠人力人工方式在未来将无法满足大规模星座的管理要求。因此，借助生成式人工智能(AI)技术对专家经验和垂直数据库进行标准化收敛、形成高稳定性、强专业性、高度自动化的大规模卫星智能测运控能力，成为行业的必然趋势。

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昆山杜克大学鸟撞项目研究员 杨茜：因为鸟类的正向视觉和侧向视觉的差异性，在鸟类看来，它的正向是远远弱于它的侧向视觉的，所以当建筑物出现在鸟类的正前方，特别是玻璃这样透视率很高的存在，很难让它们识别正向的障碍。第二，因为鸟类是中空的结构，它的骨骼在受到这样的撞击之后，非常容易受到致命性的伤害，所以在鸟撞事件之后，大部分鸟类都难以存活。

昆山杜克大学学生 鸟撞项目志愿者 吴文瑞：他们会定期大概是一周五次，对一个特定的建筑物进行巡逻，如果发现鸟撞的话，就把它上传到平台，这样的话会形成一个比较系统的调查。我们首先会看一下玻璃覆盖率，基本上可以确定是40%以上，会是鸟撞比较频发的区域。其次，我们会看一下周边植被状态、玻璃建筑的朝向，哪一个朝向会是鸟撞比较频发的地方。