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中国科学院苏州生物医学工程技术研究所研究团队以代谢密切相关的呼气标记物——丙酮为研究对象，通过精准调控柔性多孔碳膜材料的孔径分布与表面官能团，实现对呼气中99.8%水分的快速选择性吸附，并结合自主设计的嵌式轻量压控腔，保证衰荡信号的稳定输出，同时有效降低了系统的重量，让本在蒙蒙雾气中的那道“光”更加清晰。

目前，仪器已通过Ⅱ类创新医疗器械审批，在国内多家医院的支持下，完成了2000余例呼气样本的检测。仪器实现了I型糖尿病患者状态监测。在I型糖尿病患者注射胰岛素后，通过连续监测其呼出的丙酮含量，可判断患者在注射后是否有低血糖或是胰岛素给量不足，以便及时给出解决方案。仪器在运动健康管理、酮症酸中毒、肥胖监测、感染性疾病的治疗等方面，也将有广阔的应用前景。

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“上午立案，下午就拿到满意结果，这效率太出乎意料了！”怀化市民尹先生在申请行政复议后连连惊叹。此前，他因对某行政机关信息公开答复不满提出复议申请，未承想6小时内纠纷便被顺利化解。数据显示，2024年怀化市行政复议案件受理数连续3年上升，行政诉讼一审案件受理数连续3年下降，行政复议案件受理数为一审行政诉讼案件受理数的1.6倍，行政复议已然成为当地吸纳和化解行政争议的主要途径。

这是全省全力将行政复议打造成化解行政争议主渠道的缩影。湖南以《行政复议法》实施为契机，着力提升案件办理质效，2024年全省复议案件受理数达19397件，是全省法院一审行政诉讼案件数的2.1倍，同比增长79.3%。受理后审结17013件，调解和解4500件，群众对九成以上的行政复议处理决定予以认可，行政复议的办案质量、公信力和权威性进一步提高。

然而，在改革向纵深推进过程中，行政复议工作面临办案数量逐年增长、案件类型日益多样、处理难度日益增加等多重挑战。相关负责人介绍，未来将进一步健全行政复议体制机制，制定出台行政复议委员会案件咨询程序规则等制度，强化法治督察、执法监督、复议监督等监督合力，深化府院互动，推动队伍建设与工作保障，同时持续加强行政复议个案监督和类案规范，充分发挥行政复议化解行政争议主渠道作用。

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金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。该隧道采用“定海号”“甬舟号”两台盾构机，分别从舟山侧、宁波侧同时始发、相向掘进，穿越高水压及多种复杂地层后在海底实现精准对接。

金塘海底隧道穿越的地层为长距离硬岩、黏土、粉砂等多种地层组合，盾构区间硬岩和软硬不均地层占比近七成，最高强度达200兆帕，相当于在花岗岩中掘进，具有高强度、高水压、高精度、高风险等施工特点。自2024年10月22日“定海号”盾构机进入海域段施工以来，面对复杂的施工环境，建设管理单位沪杭客专公司会同中铁十一局项目建设团队接连攻克多项技术难关，为盾构掘进提供技术保障。

甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，终至舟山定海区白泉镇，线路全长76.4公里，设计时速250公里。项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。(完)