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“携手高质量共建‘一带一路’”“落实全球发展倡议”“支持非洲发展”“支持减贫和粮食安全国际合作”“推动全球科技创新成果更多惠及‘全球南方’”“支持二十国集团开展造福‘全球南方’的务实合作”“落实二十国集团‘反腐败行动计划’”“完善高水平对外开放体制机制，扩大对最不发达国家单边开放”，习近平主席宣布中国支持全球发展的八项行动，被称为近年来中方面向“全球南方”、面向全球发展合作所提政策举措的一次体系式整合。
中德分别为世界第二、第三大经济体，“续写相互成就的合作故事”关乎世界经济复苏。近来，欧盟对中国电动汽车加征关税引发全球担忧，中德一致认为应通过对话谈判尽快解决问题。谈及中墨合作Kaiyun全站官网登录入口，习近平主席强调双方都倡导普惠包容的经济全球化。辛鲍姆总统说，“我完全赞同您对我们两国关系的评价”。同为经济全球化和自由贸易的支持者、维护者，中澳两国加强协调和合作，共同反对保护主义，不仅利好各自发展，也利好亚太振兴。
面对变乱交织的国际形势，中法两国领导人进一步凝聚共识。“深化战略沟通，加强相互支持，保持中法关系稳健、积极发展势头”，中欧关系就多一重保障，世界多极化就多一分动力。“中英作为联合国安理会常任理事国和世界主要经济体，既肩负推动各自国家发展的重任，也承担应对全球性挑战的责任。”习近平主席十分重视中英关系的全球意义。斯塔默首相表示，“英中都坚持多边主义”“愿同中方加强多边沟通协调”。
坚持务实合作的人民情怀，是为了标定现代化的价值方向。一致同意将共建“一带一路”倡议同玻利维亚2025年发展规划对接，加强基础设施互联互通等领域合作，中玻共同看到的是增进人民福祉的机遇。“中国对阿政策始终面向阿根廷全体人民，中阿合作也造福全体人民。”习近平主席的政策阐释着眼根本。阿方态度恳切：愿进一步密切同中国在各领域合作。
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新京报讯（记者赵敏 通讯员杨国栋 郁佳琪）新京报记者从北京铁路公安处获悉，近日，张姓兄弟二人因涉嫌在列车上盗窃旅客财物，被北京铁路警方刑事拘留。北京铁路公安处刑警支队办案民警介绍，今年8月5日，乘警支队接到旅客魏先生报警称，前一日他乘坐北京南至苏州北的G119次列车，到达常州北下车后，发现双肩包中的1700元现金不翼而飞。魏先生回忆，他从4号车厢上车后，便将双肩包放在座位上方的行李架上，途中没有动过背包。据调查，同日，在2号车厢的旅客陈先生也丢失了100元现金，这些钱被他放在座位上方行李架上的双肩包里。 一趟列车发生两起“抽芯”案件，引起北京铁路公安处高度重视，刑警支队联合乘警支队成立了专案组立即开展侦破工作。在案件调查期间，9月24日，乘警支队又接到旅客张先生报警称，9月21日他乘坐杭州东至济南西的G186次列车时，放在座位上方行李架上的双肩包内丢失了200元现金。初步调查后，专案组决定对三起案件进行并案侦查。经大量工作，两名可疑男子渐渐浮出水面，为张姓兄弟俩。8月4日、9月24日，张姓兄弟二人均在G119次和G186次旅客列车上。 11月14日凌晨，专案组赴吉林省通化市，在地方公安机关的协助下将哥哥张某抓获。迫于压力，其弟也于当日投案自首。 据哥哥张某交代，他们哥俩在列车上互相掩护，利用一些旅客不知道座位上方的行李架是盲区的特点，上车观察后寻找作案机会。见时机成熟，先将旅客放在行李架上的背包拿走，翻找到现金后，再将背包放回原处。两兄弟在列车上合伙盗窃财物。 图源：北京铁路公安处据了解，张某兄弟俩均为惯犯。2011年，哥哥张某因犯盗窃罪，被河北省新和县人民法院判处有期徒刑5年6个月，并处罚金25000元；2016年，又因犯盗窃罪，被山东省平原县人民法院判处有期徒刑1年2个月，并处罚金9000元。其弟于2016年因犯盗窃罪，被山东省平原县人民法院判处有期徒刑11个月，并处罚金9000元。 目前，嫌疑人张姓兄弟俩均因涉嫌盗窃罪Kaiyun全站官网登录入口，被北京铁路公安处依法刑事拘留，案件正在进一步侦办中。编辑 甘浩校对 赵琳
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黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线和国家“十三五”重大工程，也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程。项目全长约31公里，东接鹤港高速，西连新台高速并与西部沿海高速相交，设高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，其中Kaiyun全站官网登录入口，黄茅海大桥采用三塔斜拉桥设计，建成后将成为世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥。
交工验收是项目通车前极为重要的一项工作。11月24日至25日，黄茅海跨海通道交工验收会议在珠海召开。交工验收委员会听取了黄茅海跨海通道管理中心及各参建单位代表的汇报，审阅了工程建设资料，进行了广泛而深入的讨论Kaiyun全站官网登录入口，认为黄茅海跨海通道工程质量保证体系完善，符合设计及技术规范要求，工序控制严格，工程质量合格，同意通过交工验收。
黄茅海跨海通道自2020年6月启动建设以来，便以“建世界一流跨海大桥、创平安百年品质工程”为目标，首创“小蛮腰”造型的混凝土索塔和TY型引桥墩身、创新性提出了三塔斜拉桥静动力综合减振耗能体系、首次提出“风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板”综合气动控制措施、实现风洞试验“零涡振”、创新采用双曲面模板BIM设计—数控加工—预制拼装一体化技术、钢筋BIM设计—数控加工—骨架成型—整体吊装技术……一次次技术突破、一项项创新成果，是项目建设四年间的鲜明印记，也是撑起这条湾区新通道百年品质的重要“脊梁”。
