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作为新一代的移动通信，6G在5G的基础上有很多更高的要求，比如更高的运动速度、峰值速率、区域流量，更低的时延，更高的可靠性和定位精度。邬贺铨在发言中讲到，具备这些特殊要求的场景，在时间和空间上都是小概率事件。针对某一个用户不需要同时满足这些能力，也不见得在一个终端、一个频段上保证这些要求，而应该考虑不同频段上的适应。
“6G的其他终端数量将来会远远多于手持终端，而且未来6G终端更多情况下不是联网的，因为AI的能力和算力下沉到终端，大的算力很多时候都是离线，不需要通过无线信道传输高带宽的流量。”邬贺铨认为，未来的6G终端应该是多样性的，一般终端只需要支持大众的刚需，对于一些特定要求的应用，可以通过手机短距离通信连接到固定网络或者边缘计算上获得计算能力。
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根据俄罗斯塔斯社11月13日报道，俄国防出口公司总经理亚历山大·米赫耶夫（Alexander Mikheyev）在航展期间表示，俄罗斯已与外国客户签署了首批苏-57E战斗机的出口合同。这是俄罗斯官方机构首次承认其第五代多用途战斗机获得了外国客户的认可。但米赫耶夫没有透露具体买家。这也引起了外界的猜测。
苏-57战机是俄罗斯空天军装备的第一款隐身战机，其原型机T-50于2010年1月首飞成功。2020年正式列装首架量产苏-57战机。目前，俄空天军已经列装了20余架该型战机。为了适应出口，俄罗斯苏霍伊公司在苏-57基础上推出了出口型苏-57E战机，根据出口需求进行了针对性的改动。2021年，米赫耶夫曾表示，俄方愿将最新型第五代战机苏-57E出售给战略伙伴。
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统计数据显示，2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年的产量仅有1.8万辆。到了2018年，年产量达到百万量级，再到2022年，年度达产超过五百万辆，直到今天，首次突破了1000万辆的里程碑压球软件app，在距离年底还有一个半月时间就比去年全年958.7万辆的产量增长了4.3%。专家预计，这一数字到年底还有望超过1200万辆。
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