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黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线和国家“十三五”重大工程，也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程。项目全长约31公里，东接鹤港高速，西连新台高速并与西部沿海高速相交，设高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，其中，黄茅海大桥采用三塔斜拉桥设计，建成后将成为世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥。
交工验收是项目通车前极为重要的一项工作。11月24日至25日，黄茅海跨海通道交工验收会议在珠海召开。交工验收委员会听取了黄茅海跨海通道管理中心及各参建单位代表的汇报，审阅了工程建设资料，进行了广泛而深入的讨论，认为黄茅海跨海通道工程质量保证体系完善，符合设计及技术规范要求，工序控制严格，工程质量合格，同意通过交工验收。
黄茅海跨海通道自2020年6月启动建设以来，便以“建世界一流跨海大桥、创平安百年品质工程”为目标，首创“小蛮腰”造型的混凝土索塔和TY型引桥墩身、创新性提出了三塔斜拉桥静动力综合减振耗能体系、首次提出“风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板”综合气动控制措施、实现风洞试验“零涡振”、创新采用双曲面模板BIM设计—数控加工—预制拼装一体化技术、钢筋BIM设计—数控加工—骨架成型—整体吊装技术……一次次技术突破、一项项创新成果，是项目建设四年间的鲜明印记，也是撑起这条湾区新通道百年品质的重要“脊梁”。
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飞行任务期间，乘组将重点开展86项空间科学研究与技术试验。目前，空间生命科学、航天医学等多领域实验项目正同步开展中。天舟八号首次将果蝇送入太空，在亚磁和微重力复合作用条件下，科研人员可通过观察研究果蝇在太空特殊环境下的生长与行为，开展遗传学、神经科学等领域的研究。果蝇作为一种重要的模式生物，可为人类太空长期生存提供宝贵的理论依据和技术指导。
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随着中国制造2025战略的推进，我国正在经历经济发展模式和新旧动能的深刻转变。“造纸工业作为传统行业之一，亟需数字化转型升级。”论坛组委会负责人胡杰表示，不少企业已将数字化、绿色发展作为战略愿景，通过自动化、数字化、智能化转型升级，坚持可持续绿色循环发展、重视环境与社会责任感，为社会提供更加优良的绿色产品。
