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相较于流程烦琐、讲究排场的婚礼，“极简婚礼”注重“悦己”、主打个性、讲究务实，以简单的流程、个性化的元素和随心所欲的松弛感让人倍感愉悦。无车队、无接亲、无伴郎伴娘、无司仪、无煽情催泪环节、无婚宴甚至不邀请嘉宾，有些新人用蔬菜和水果做婚礼装饰，用共享单车代替豪华轿车接新娘，甚至选择在快餐店举办酒席，以“奶茶”代酒……在见惯千篇一律的酒店婚宴和一些炫富婚礼、低俗“婚闹”后，经济实惠且轻松有趣的“极简婚礼”让人感到眼前一亮。
在熟人社会中，婚礼好比是家长主导的“养育结业大考”，亲朋好友是考官，婚礼排场决定着考试成绩。现如今，越来越多的年轻人对婚礼有了自己独到的见解。在他们看来，结婚是两个独立灵魂共同开启一段新的人生旅程，婚礼是宣告小家庭成立的仪式，婚礼安排应以爱和自由为前提，真正体现一对新人的情感和价值观，而非遵循某种程式化的套路。事实上，追求简单、快乐和性价比，减少不必要的经济负担，并不会影响婚姻的幸福程度，反而可能带来意想不到的效果。
从追求奢华繁复到推崇简洁创意，婚礼“小仪式”的变化折射出社会“大文明”的变迁。随着社会的发展，孩子在家庭中获得更多的自主性，并逐渐获得婚礼的“主导权”。年轻一代对于婚姻意义理解的变化，会传导到婚礼形式上，越来越多的家长也开始扭转“风光大嫁”的传统观念，转而支持子女选择个性化的婚礼形式。两代人婚俗理念的“双向奔赴”爱游戏app全站登录，尤其是长辈对孩子们婚礼方式的充分尊重，是对他们的最好祝福。
“极简婚礼”蔚然成风，也离不开相关部门和社会各界的积极引导。近年来，中央大力倡导“喜事新办、婚事从简”，中央一号文件连续4年聚焦婚俗改革爱游戏app全站登录，着力解决高价彩礼和过度奢华婚礼等社会广泛关注的问题，各地也纷纷采取措施推进移风易俗。比如，江西多地推出了公交婚车业务，为新人们提供了便利；有的省市还出台了《婚事新办指南》，倡导取消繁文缛节、形成节俭之风；有些地方针对农村地区婚礼攀比之风制定详细工作方案章程等，建立推进机制，强化宣传引导。
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10月14日，一名外籍人士通过邮件向市民服务热线12345反映了自己在上海公共场所使用寄存柜失败的经历。他表示，当天16时25分，他多次尝试使用名叫“小铁”和“丰巢”的寄存柜，然而扫码后他无法连接到网络，也不能验证自己的支付宝或微信账号。在验证过程中，他需使用人脸识别方式，但是每次识别到第二个步骤就无法通过，系统认为他的脸上有遮挡物而认证失败，希望寄存柜运营方能及时改进。对此，相关部门回应称，会通过张贴操作提示的贴纸、扩大手机短信验证码的地区范围等方式改进。
日前，记者线下走访时看到，部分公共场所的寄存柜已张贴了指导外籍人士使用的指引贴纸。有的要求外籍人士在使用寄存柜时完成6个步骤：下载支付宝App、选择邮箱注册、操作验证、输入验证码、设置密码，收到注册成功的邮件后再绑卡使用。有的支持使用手机相机或浏览器扫描二维码，通过输入手机号短信验证码登录，选择柜门后核对或二次编辑取物手机号，完成支付开门储物。
受访中，部分已在中国生活多年的外籍人士在使用行李寄存柜时总体顺利，因为他们通常都注册了中国的手机号码。来自哥伦比亚的Soifa告诉记者，她来中国工作多年，也早就习惯了移动支付。最近一次使用寄存柜，她根据张贴的英文使用说明顺利开门储物，不需要经过人脸识别的流程。她认为，对于短期来沪旅游的外籍人士，如果没有提前下载相关App，又不在短信验证码覆盖的国家地区范围，那么可能使用起来会遇到不小麻烦。
更让人“抓狂”的是，两处自助寄存柜仅支持使用微信扫码，都没有英语操作说明。在三层的“趣存”寄存柜，用户扫码后，跳转出来的界面是公众号，需在菜单栏选择点击“我要趣存”才能进入寄存界面。选择柜体后爱游戏app全站登录，必须填写姓名和中国境内的手机号，否则无法下单。B1层的寄存柜由“小铁”提供爱游戏app全站登录，该品牌在火车站等公共场所设置点位，缺点是不关注公众号就无法开启寄存功能。点击“存包”功能后，输入任何国家的手机号爱游戏app全站登录，填写后即可存包，更类似登记的功能。
为何有的“小铁”寄存柜只需“登记”境外手机号，有的则需要经过人脸识别或收发验证码？“小铁”客服答复记者称，后者是最新研发的一套系统，正在慢慢调整覆盖上海更多场所。部分外籍人士人脸认证失败的情况可能是跨国人脸数据无法识别导致。为了解决这一问题，10月中旬后，经过技术沟通，他们在浏览器验证方式上增加了支持外籍人士使用境外手机号验证登录的方式。
从走访看，上海公共场所的自助寄存柜在服务细节上仍有诸多提升空间：更明确的指引标识、更纯净的登录使用、更快捷的认证过程以及可替代的解决方案。越来越多的外国友人选择来中国旅游或商务出行，重点商圈、交通枢纽等公共空间作为上海的重要窗口之一，其服务细节的提升不仅关乎市民游客的出行体验，也关乎城市的整体形象。而要想实现全球旅客中转出行首选地的目标，场所主体、技术运营方以及相关部门应当协作联动，不断提供更多优质、便利、贴心的服务体验。
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为了实现这一伟大愿景，“梦想”号要具备远超一般科考船的极强性能。这艘总吨33000，长179.8米，宽32.8米，排水量42600吨的庞然大物，不仅续航力达到了15000海里，更是拥有11000米深的钻探能力。同时，它能够满足定员180人的日常需求，连续在海上工作120天。“梦想”号的海况适应能力也很强，不仅具备全球海域无限航区作业能力，还能抵御16级的超强台风。
“梦想”号有着几组特殊的推进器：3个尾部全回转推进器+3个首部可伸缩式推进器+1个首侧推进器。尾部全回转推进器就像汽车的后驱，可以让水里的大船如汽车行驶一般灵活，甚至能够做到原地打转。首部可伸缩式推进器相当于汽车的前驱，可以在必要时伸出，帮助大船在恶劣的天气和海况下稳稳地停靠在一个地方。首侧推进器设计在船头，它可以在船体靠近码头时伸出来，帮助大船平稳地靠岸或者离开，相当于给汽车多加了一个横向的“侧驱”，以保证在泊位空间有限的情况下也能够轻松进出码头。像这种几万吨重的大家伙，一般都需要小拖船帮忙拖进拖出码头爱游戏app全站登录，而“梦想”号却像一辆拥有“蟹行模式”的汽车，依靠自身的动力就可以实现停进或开出码头的泊位。
“梦想”号采用长首楼船型，在舯部区域建有月池，形状非常引人瞩目。这是一个新型连体式双月池，既可以满足4种钻探模式的作业条件，又比传统单月池减少了航行阻力。月池正上方配备有全球最先进的新一代液压举升钻机，装机功率小、能耗低，而且钻探效率高、补偿能力强、响应速度快，可显著提高综合钻探能力。月池后方是管子堆场，与多功能共享猫道相组合。猫道是钻井作业中的一个重要设施，主要用于从钻台起放管材和钻井工具，以便作业人员可以在安全的环境下进行提放钻采工具的操作。
舯部前面区域是总面积超过3000平方米的船载实验室，可满足九大功能的实验需求。配置了国际首个船载岩心自动传输系统，从海底采集到的岩心样品可实现从钻台到出库转运的无缝衔接。除了固定的九大功能实验室，其顶部的主甲板上还建有可拆式模块化堆场。该堆场主要用于交接和保管集装箱，这些集装箱可以是一个个专门的实验室，可大幅扩展船载实验室的功能。该堆场与管子堆场相结合，能轻松实现不同堆场的多功能组合和切换。
