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新京报讯（记者彭镜陶）消防中控室被喻为消防报警和联动系统的大脑，是接收、显示、处理火灾报警信号，控制相关消防设施的专门处所。保证消防中控室24小时双人持证上岗，是单位应履行的责任之一。新京报记者获悉，11月12日，北京怀柔区一处中控室值班人员擅离职守，怀柔区消防救援支队依法处罚。监督执法人员在该单位了解消防中控人员擅离职守的具体情况。图源：怀柔区消防救援支队11月12日，“北京市消防一体化综合监管服务系统”随机对怀柔区一家医疗机构消防控制室的值班人员的值守情况进行抽点。接到通知后，该单位迟迟未按照要求应答。怀柔区消防救援支队立即组织人员开展现场核查，消防救援人员到达单位后，发现中控室仅有一人值守。经向该名值班人员核实得知，与他同班的另外一名人员临时有事在处理，在未找到其他人替班的情况下就擅自离开岗位，同时单位也未及时安排其他人员替换值守。接到抽点信息后，因担心仅上传一人的值班视频不符合要求，该单位就迟迟未进行应答。针对该单位中控值班人员擅离职守的情况，怀柔区消防救援支队迅速立案调查，经现场取证、询问单位领导与当日值班人员，证据确凿，遂依法对该单位处以罚款的行政处罚。同时，怀柔区消防救援支队约谈该单位主要负责人和消防安全管理人，责令该单位加强消防责任落实，确保双人24小时持证上岗。编辑 杨海 校对李立军
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中新网哈尔滨11月19日电 (记者 姜辉)在中共黑龙江省委宣传部、黑龙江省人民政府新闻办公室19日主办的系列主题新闻发布会上，黑龙江省交通运输厅党组成员、副厅长田林表示，黑龙江省不断深化交旅融合发展，年初以来投入旅游包车、班线等各类营运车辆14万余辆，累计开通旅游专线113条，旅游公交线路50班。
“我省已经形成‘畅通三省一区，畅连国际国内，多点景区相连，多式运游一体’的快进慢游综合交通网。”据田林介绍，黑龙江省在铁路方面，实现高铁连通9个市地，融入全国高铁网，高铁旅游催热了龙江“周末游”“城际游”“高铁一日游”。公路方面，实现高速公路打通连接吉林、内蒙古的6条重要旅游通道，连通全省所有5A级景区。民航方面，航线覆盖5个国家和国内108个城市，不断织密的航线网络，畅通引客入省快进通道。水运方面，黑龙江、松花江、嫩江等旅游度假黄金水道全面畅通。
“我们持续推动交旅融合出新，路景相融出彩。”田林表示，“醉美331边防路”沿线将增设汽车营地、观景平台、公路驿站等52处交旅融合设施，打造穿林海、临界江、依界湖的原生态路景融合旅游景观线。亚雪公路精心打造“亚雪十二景”，营造百年古树驿站、巅峰龙江等交旅融合景观节点。围绕沿边自然资源，打造抚远东极胜景界江游、黑河中俄双子城界江游等10条精品游船线路。开通夜游松花江旅游线路，打造夜幕下“尔滨”别致风景线。(完)
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11月19日，江苏省自然资源厅厅长张国梁，副厅长、省林业局局长王国臣走进江苏《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播节目。围绕野猪话题，王国臣表示，根据监测，江苏全省共有野猪1.1万头，2023年野猪被调出“三有名录”（《有重要生态、科学、社会价值的陆生野生动物名录》）后，各地政府都安排了人力、物力和资金对野猪种群进行调控，但由于各个地方投入的资金不一样，一些地方野猪的增长速度还大于调控力度，也就是野猪仍呈上升趋势。
在江苏，南京的野猪曝光率最高。根据南京市绿化园林局的数据，该市的8个行政区有野猪分布，各监测区域野猪种群密度总体呈上升趋势，从2021年的每平方公里3.24头，增加到2023年的4.43头，而南方丘陵地带野猪调控密度的标准是每平方公里2头。目前，南京的野猪种群主要分布在玄武区紫金山、浦口区老山、溧水区无想山、江宁区汤山等，野猪不仅出现在都市街头，更横行乡野农田。
据王国臣介绍，江苏省也做了一系列具体工作。一是加强种群监测，在野猪出没的地方，全省架设了四百多台红外相机。根据监测，全省大约有11700头野猪，主要分布在宁镇扬、无锡、常州的丘陵山区，虽然只占全国的0.6%，但由于江苏人多地少，野猪生活的区域和人类生活的空间重合度较高，所以野猪的出镜率、曝光率相对较高。二是加强预警提醒，在野猪出没的山林，通过设置警示牌、智能语音提醒的方式，提醒人们注意野猪的危害。
同时，加强对种群的调控。从2023年野猪调出“三有名录”后，各地地方政府都安排了人力、物力和资金对野猪种群进行调控，但是调控有差异性。南京紫金山地区在2021年每平方公里的野猪数量大约9头，通过调控今年降到了4头，调控的效果比较明显。但由于各个地方投入的资金不一样，一些地方野猪的增长速度还大于调控力度，也就是野猪还呈上升的趋势。
