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南京与合肥同为长三角城市群副中心城市，合肥的经济总量与南京虽有差距，但已表现出独特的后发优势。得益于引进京东方、长鑫存储、蔚来汽车等的几场“豪赌”，合肥的平板显示、电子信息、新能源汽车等产业得到长足发展，加之布局高新技术产业和新兴产业，经济“换道超车”，为与有“徽京”之称的南京的协同发展创造了空间。
他认为，长三角一体化发展中，竞争不可避免，竞争有利有弊，而合作可以对冲竞争之弊。无论是南京都市圈规划还是苏皖两省的“十四五”规划，都提出两大都市圈加强联动，体现了共识，也符合长三角一体化规划中“打造沪宁合发展轴”的战略布局，有利于两大都市圈整合资源，对接优势，在工业技术创新和先进制造业体系建设上形成区域集成优势。
南京在动力电池规模、配套等方面的优势较为突出开云入口，汽车零部件产业链条完整，新能源汽车智能化、网联化优势明显，已有中汽创智、紫金山实验室、一汽研究院等8大智能网联汽车创新平台，南汽、南京长安等7大整车企业，T3出行、运满满、鱼快创领3大总部级运营平台。去年，全市新能源汽车产业链实现营收2400亿元，增长18%；新能源整车产量超20万辆开云入口，增长25%以上。
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当日，参加活动的各界人士首先参观了麻坡漳泉公会会所及其中珍藏的文物。麻坡旅游资讯站联合创办人杜进庭说，漳泉公会1936年成立后，以团结当地华人、华裔社群为宗旨，促进了麻坡的发展和马中友好往来。尤其是1937年中国全民族抗战开始后，公会多次举办筹款演出，积极募款支援中国抗战。马来西亚旅行精灵董事总经理梁甄玲则分享了如何通过“一带一路”倡议促进旅游融合、发掘与沿线国家合作的新机遇。
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五指毛桃是黄坚雄所在研究团队近几年验证的新橡胶林下种植作物品种之一。这种植物的根块除了用作中医药材，炖汤也会有特别的奶香，在广东、广西、海南等地颇受欢迎。通过反复试验，黄坚雄所在团队摸索出一套橡胶成龄前间作五指毛桃的种植技术，在儋州小规模示范种植获得不错的效益，在橡胶非生产期可多创造1000-3000元/亩的收入，实现“以短养长”的目标。
对于新增或者更新的胶林，一种按照宽窄行种植“窄冠直立”新品种橡胶树的模式被大力推广。这种又叫“全周期间作模式胶园”或“2042模式”的植胶模式，宽行是20米，窄行4米，株距2米。该模式能在保障橡胶林单位面积产量的同时，大幅改善胶园的光照条件以及地下资源竞争态势，为后期发展更多林下作物打下了基础，具有间作模式更多，间作周期更长，胶园土地利用率更高的优点。
黄坚雄说，传统橡胶种植技术规范不建议在第一年间作香蕉，因为橡胶树易被长得更快的香蕉遮挡。而“2042模式”的植胶模式中间留有充足空间，使得橡胶树和香蕉既不会相互争抢阳光资源，而且橡胶苗根系壮大后还能吸取施给香蕉的肥料。随着橡胶林逐渐成熟，除了前面提到的喜阴作物，宽行还可以间作魔芋、草豆蔻、可可、肉桂等，甚至发展种养结合模式。
