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11月25日，四川南充，远眺建设中的成达万高铁南充嘉陵江特大桥。当日，随着最后一车混凝土的浇筑完成，四川成都至达州至重庆万州高速铁路（简称“成达万高铁”）南充嘉陵江特大桥主墩封顶。嘉陵江特大桥长约6225米，主桥是一座矮塔混合梁斜拉桥，主跨328米，一跨过江，是时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中、跨度最长的桥梁。成达万高铁是中国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，正线长约477公里，设计时速350公里。（无人机照片）

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毛宁：我们对香港成功举办两场国际金融领域盛会表示祝贺。这是国际社会对香港国际金融中心地位、营商环境和发展前景投下的信任票。实践证明，有“一国两制”保驾护航，有国家鼎力支持和各界共同努力，香港一定能够保持长期繁荣稳定，更好发挥国际金融中心作用。中方欢迎来自世界各地的企业赴港投资兴业、各国人才到港各展所长，分享香港发展和“一国两制”的红利。(完)

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成达万高铁南充嘉陵江特大桥由蜀道集团四川路桥承建，全长约6225米，是全线控制性工程之一，也是全线施工难度最大的桥梁之一。主桥为矮塔混合梁斜拉桥，主桥采用141米+328米+141米的矮塔混合梁斜拉桥hth官网app登录入口，主跨328米，一跨过江，在时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中，其跨度最长。最后封顶的8号墩高117.5米，为全桥最高墩。