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新京报讯（记者张静姝 通讯员吴昆）王先生驾驶小轿车与同方向骑电动自行车的姜女士发生交通事故，造成姜女士摔倒受伤。对此次交通事故，交通管理部门因无法查清事故事实，未作出责任认定。王先生驾驶的机动车曾在保险公司投保交强险及限额为100万元的商业三者险。北京市海淀区人民法院经审理，认定现有证据未证明姜女士对交通事故的发生存在过错，判决保险公司在交强险及商业三者险范围内总计赔偿姜女士医疗费、护理费、误工费等各项损失共计28万余元。姜女士诉称，其因骑电动自行车被王先生驾驶机动车撞倒导致受伤。王先生未提供证据证明其不存在过错，故要求王先生赔偿其各项损失总计31万余元，保险公司在保险范围内对上述损失承担连带赔偿责任。王先生辩称，事故车是登记在配偶名下，其只是事故发生当日的车辆驾驶人。保险公司辩称，王先生驾驶的车辆在公司投保交强险及商业三者险100万元，事故发生在保险期内。关于事故责任，因交警没有出具事故认定书，保险公司认为姜女士应当承担全部责任或者大部分责任。公司向交通支队调取了相关证据，因为双方在车辆侧后部发生碰撞，从常理推断，王先生可能蹭到了姜女士，但姜女士摔伤地点是靠近机动车道一侧，故公司认为姜女士应当承担全部或大部分责任。法院经审理后认为米乐m6官网登录入口，本案中，机动车驾驶方王先生与非机动车驾驶方姜女士发生交通事故，造成姜女士受伤，交管部门作出因事故事实无法查清，责任无法认定的事故认定书。保险公司主张姜女士对事故发生存在过错，未提交确实充分证据，王先生亦未就姜女士对事故发生存在过错及其自身不存在过错提交相关证据证明，在此情况下，王先生作为驾驶机动车一方应对驾驶非机动车一方的姜女士因此次交通事故造成的损失承担全部赔偿责任。王先生所驾驶机动车在保险公司投保了交强险和商业三者险，事故发生在保险期限内，故就姜女士所受损失，首先应当由保险公司在交强险范围内先行承担赔偿责任；超出交强险责任限额部分的损失，应当由保险公司依据保险合同在商业三者险责任限额内承担责任，对于超出保险限额部分应当由王先生承担责任。最终，法院判决保险公司在交强险及商业三者险范围内总计赔偿姜女士医疗费、护理费、误工费等各项损失共计28万余元。宣判后，双方均未上诉，该判决现已生效。编辑 杨海 校对 翟永军
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龙舟竞赛历经千年而不衰，受到普遍欢迎。究其原因，首先是源于数千年文化习俗的传承。不论是行吟江畔、上下求索的屈子，还是孝勇忠义、实干为民的伍子胥，都是一代代中华儿女共尊的先贤；不论是先民对“龙图腾”的推崇信仰，还是驭舟江河、巡游祈雨的仪式，契合的都是人们对风调雨顺、国泰民安的殷切期盼。这些美好的期许具有穿越时空、历久弥新的文化价值。
再次，得益于龙舟比赛强大的包容性。龙舟比赛，不仅可以有水上龙舟、旱地龙舟等不同比赛形式米乐m6官网登录入口，还开设有日间竞技、夜间赛舟不同的比赛时段，而且越来越有“国际范儿”。今年端午期间，“龙舟狂欢模式”在西班牙巴达洛纳、英国曼彻斯特、南非开普敦、阿根廷布宜诺斯艾利斯等地陆续上演，一些国际比赛如火如荼地进行。鼓声阵阵、桨影翻飞间，龙舟竞渡这一古老的运动被赋予了新的内涵，被认为象征豁达的生活态度——“尽力而为，玩得开心”。
传统文化的生命力，既在于精神层面的赓续，也在于现实社会的需求。据媒体报道，湖南汨罗每年制造龙舟近万条，产值达2亿元。广州市上漖村龙舟制造基地，龙舟产业爆火，有的订单排到2027年。在湖北荆州，从传统木舟到碳纤维龙舟，从民间作坊到现代化企业，龙舟制造活力满满……人们欣喜地看到，龙舟竞渡的故事不仅没有因为岁月变迁而式微，反而不断延展和创新，这何尝不是中华优秀传统文化与时俱进的生动样本！
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中新网北海6月4日电(翟李强)广西北海市铁山港区委书记、铁山港(临海)工业区党工委书记莫华福4日介绍，作为桂东南地区重要的出海通道，铁山港区30年来因港而生，因工业而兴，从中石化北海炼化的“一枝独秀”米乐m6官网登录入口，到如今的绿色化工、金属新材料、高端纸业、硅基新材料、新能源、生态铝、海工装备等集群产业“齐头并进”，铁山港区已从传统农业区蝶变成为产值超千亿元(人民币，下同)的现代化工业强区。
莫华福介绍，30年来，铁山港区地区生产总值从建区之初的7.6亿元跃升至2024年的602.66亿元，增长了78倍；港口货物吞吐量达4474.92万吨，较建区之初跃升了800余倍；规上工业总产值从建区之初的1.34亿元提高到2024年的1773.21亿元，增长了一千多倍。铁山港区已连续三年上榜“中国工业百强区”。
近年来，铁山港区积极融入“一带一路”建设，主动服务西部陆海新通道、粤港澳大湾区建设等国家战略，港口发展持续实现新跨越，进港铁路、向海大道等一批项目成功建成，陆海铁联运覆盖110多个国家和地区，现有生产性泊位24个，对外开放泊位9个米乐m6官网登录入口，20万吨级航道也正在加紧建设，船舶通行能力不断跃升，深水大港建设已迈出坚实步伐；进港铁路专用线正式通车，解决了铁路港口联运的“最后一公里”难题；铁路专线建成4束8条，年货运量能力远期将超2000万吨。
莫华福介绍，目前，铁山港区正加快以构建“畅通高效、内外循环”的多式联运体系为主线，加快完善综合交通枢纽体系；依托沿边临港产业园区、中国(广西)自由贸易试验区北海协同发展区、国家进口贸易促进创新示范区、中国—东盟产业合作区(北海片区)铁山港区等开放平台，积极承接东部产业转移，坚定推动产业链供应链国际合作，新材料、粮油加工、林浆纸产业跨国境产业链供应链已初步形成。(完)
