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11月14日，中国新能源汽车年产突破1000万辆，我国也因此成了全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。从2009年的“十城千辆”规模起步推广，到2018年年产销量过百万辆，中国新能源汽车用时近10年；再到2022年的年产销量过500万辆，用时约4年；再到首次突破年产1000万辆，仅用时约两年。

中国汽车工业协会副总工程师 许海东：应该说首次在一个国家年度内达成了1000万辆新能源(汽车)的这样一个目标，这是一个非常重要意义的里程碑。对于中国来说，是我们从汽车大国迈向汽车强国的坚实的一步，同时也意味着我们的新能源汽车的产业上了一个新的台阶，也意味着我们的汽车工业发展进入了一个新的阶段，也是我们的新质生产力和高质量发展的一个代表。

中国汽车工业协会副总工程师 许海东：应该说最关注的十几年来就是整个新能源汽车的产品竞争力，这个里面包括它的质量，它的相关的性能，比如说它的续航里程、电池的安全，以及它的智能座舱、自动驾驶或者说辅助驾驶这样一些功能的使用。这些都是我们非常关心的，因为它意味着新能源汽车的竞争力逐步地改善和提升，才能够去和过去传统的燃油汽车竞争，并赢得整个消费者的需求。

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“‘1+5’济南系列蓝皮书是济南社科院开展有组织科研、集中优势科研力量精心打造形成的标志性科研成果，共6册，140余万字。”济南社科院党组书记、院长付道磊在发布会上介绍称，其中“1”是《济南人才发展蓝皮书(2024)》，“5”是《济南文化发展蓝皮书(2024)》《济南城市软实力蓝皮书(2024)》《济南现代化产业蓝皮书(2024)》《济南社会蓝皮书(2024)》《济南生态蓝皮书(2024)》。

付道磊表示，“1+5”济南系列蓝皮书以调查研究为手段，以数据和事实为依据，坚持理论联系实际，对新时代济南改革创新发展的鲜活实践进行深刻理论思考，体现了社科研究的主体性和原创性。“以《济南城市软实力蓝皮书(2024)》为例，它从文化、政府服务与社会治理、人才、环境、城市形象品牌五个维度，创新提出城市软实力衡量指标体系框架，为综合评估城市软实力指数提供学理支撑。”

据济南社科院党组成员、副院长齐峰介绍，该院组建科研创新团队，打破学科、部所界限，根据学科优势和特长，分别成立课题组，制定课题研究方案和写作提纲，明确分工责任，清单化推进编撰工作。“我们还制定蓝皮书调研工作方案，由牵头负责同志带领课题组到有关区县、市直部门开展实地调研，摸清实情NG.28.66，获取第一手详实资料，为编撰工作奠定坚实基础。”

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11月13日，芬兰教育代表团开启了联合国媒介素养周首次上海校园之行。芬兰罗瓦涅米市教育局局长带领的访问团来到了上海市实验学校，教育局长Jussi Kainulainen表示，芬兰教育注重培养学生的自主学习能力和批判性思维，倡导以学生为中心的教学方法。他强调，芬兰的教育体系鼓励教师创新，为他们提供充分的自主权和资源支持，以便更好地满足学生的个性化需求。此外，芬兰教育还注重培养学生的社交技能，致力于创造一个包容、平等的学习环境。

在中芬教育国际比较视野论坛环节，芬兰访问团带来了一系列具有启发性的教育实践NG.28.66，包括以国家课程大纲为基础的个性化定制教学；每年根据最新事物要点更新教材；及时把互联网、新闻要点整合到授课当中；坚持政府办学免费教育，把教育公平落在实处等。未来，他们还将把人工智能等相应的高科技内容整合到平时的教学活动当中，更注重培养孩子的社交技能等基础性能力。