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按照国家发展改革委办公厅、市场监管总局办公厅此前的通知要求，各地应规范充电收费行为，引导充电服务收费标准合理形成，推动降低群众充电负担，充电设施运营单位原则上自明年1月1日起全面实现充电电量单独计量，也就是说771771威尼斯.cmApp，充电电费和服务费应该分别标示、分别计价。规范电动自行车充电收费行为，难在哪些地方？规范定价标准，能否缓解社区居民的“充电焦虑”？

随着电动自行车充电安全在各地得到越来越高的重视，充电桩数量不足的问题在许多小区有了改善。“价格”随即成了许多电动自行车主的最大烦恼。在河南郑州的多个小区，记者发现，电动自行车充电桩单次充电的费用从一两元到四元不等，不同品牌的充电设施收费标准不一，有的按充电时长收费，有的按时长和功率收费，还有的必须先充值一定金额后才能充电，同时很多费用明细都未进行公示。

某充电设备厂家的负责人何先生介绍，以江苏宿迁为例771771威尼斯.cmApp，在两部门发布通知、要求规范充电收费行为前，大部分电动自行车充电设施以“电费+服务费”的方式收取费用，其中，电费分为充电时长和功率两种形式，实行市场调节，在一小时4~6元不等。一些充电设施执行便民电价，每度约0.7元771771威尼斯.cmApp，还有一些设施定价为每度1元左右，这就导致不同地方的充电收费标准有所不同。

蒋永健：不管是我们生产企业还是运营商，进小区之前有一个前提，首先我们提供的就是设备，很多小区要求必须要建车棚的，中间还有设备的运维、保修、巡检，一系列都会产生成本和费用的771771威尼斯.cmApp，比方来说咱进小区市电(居民用电)，按郑州来说，五毛六一度电，再加上运营成本，再包括有些小区可能还有进场费之类的，在无形当中就增加了我们的运营成本。运营成本上升以后，对于业主充电消费来说，不能按五毛六一度电来计算了，这样算起来的话，成本有可能超过一块，甚至一块二，高达一块五的也存在的。

郑州市电动自行车行业协会会长 余土金 ：这个价费分离，就是服务企业明码标价(充电费用中)电费是多少钱，服务费是多少钱，让居民真正能够充分地了解到每一次充电的价格，出行的费用是多少。第二个就是以国家电网跟服务企业收取的电费，在居民小区内，按正常居民的用电电价收取费用，服务企业向用户必须也按居民小区用电电价的收费标准去收取，这样很大程度上保证充电费用不会被提高。

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复旦大学国际关系与公共事务学院成立于2000年11月21日。学院前身为1923年建立的复旦大学政治学系。1964年，经中共中央批准成立国际政治系，成为新中国最早设立的三个国际政治系之一；20世纪80年代以后，国际政治、政治学、公共行政学得到快速发展；2000年，国际政治系改组为国际关系与公共事务学院。学院目前拥有政治学（A+）和公共管理（A）两个国家A类学科，是国家“双一流”学科建设单位。

当天，在位于曼谷的泰国国家博物馆举行的归还仪式上，美国驻泰国大使罗伯特·戈德克表示，这些文物是上世纪六十年代泰国政府赠送给一名美国士兵的礼物，此后一直存放在美国驻泰国大使馆。他说，这些物品一直存放在精心维护的环境中，并补充说，大使馆最近与泰方联系，自愿归还这些文物。“现在是将这些珍贵文物归还其合法主人的最佳时机，”他说。

中国和秘鲁友谊源远流长，中秘友好深入人心。早在400多年前，两国人民就通过海上丝绸之路和“马尼拉大帆船”即“中国之船”开启了友好交往。53年前，中秘两国建立外交关系，秘鲁成为最早同新中国建交的拉美国家之一。近年来，在两国各界共同努力下，中秘关系持续深入发展。双方政治互信日益巩固，在涉及彼此核心利益和重大关切问题上相互理解和支持。中国连续10年成为秘鲁最大贸易伙伴和最大出口市场，两国矿业、基础设施建设等领域重大合作项目稳步推进，给两国人民带来了实实在在的好处。

习近平指出，中秘友谊源远流长，友好深入人心。秘鲁是最早同新中国建交的拉美国家之一。近年来，中秘关系持续深入发展。双方政治互信日益巩固，重大合作项目稳步推进，给两国人民带来了实实在在的好处。相信在双方共同努力下，这次访问将引领中秘全面战略伙伴关系再上新台阶，推动两国各领域务实合作取得更多新成果。我也期待出席亚太经合组织第三十一次领导人非正式会议，同各方一道，为建设开放型亚太经济、促进世界经济增长、构建亚太命运共同体作出新贡献。

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陈万强介绍，在马来西亚景兴造纸厂浆板间机电安装项目现场，仅有20余名中方管理人员，而项目高峰期有来自印度尼西亚、孟加拉国、越南等8个亚太国家的近500名员工参与建设。语言不通、文化不同，给项目管理带来了很大的挑战。陈万强告诉中青报·中青网记者，作为实施方，他们之所以能高效完成项目建设，依靠的是在实践与思考中不断创新管理，在文化差异中发现每个人的闪光点，进而为他们赋能。“比如印度尼西亚员工在机械驾驶方面有独特经验，越南员工在焊接技术上手法熟练，马来西亚本地的华裔一般都精通中文、英语和马来语，他们在翻译和公关方面有得天独厚的优势。如何用好这些‘优势’，对项目推进和员工职业发展都至关重要。”

近年来，APEC在推动亚太地区基础设施互联互通方面取得了显著进展，跨国合作提升了青年的专业技能，拓宽了他们的国际视野，也增强了跨文化理解和沟通能力。中国水利水电第十一工程局有限公司美洲分局总工程师兼秘鲁区域经理部经理张强已在秘鲁工作了12年。作为团队的管理者，他始终重视中秘两国青年员工的培养和融合发展。

“我们参与秘鲁多所学校的建设项目，来自不同背景的青年人才汇聚在一起，通过分享技术经验、文化交流和团队协作，共同应对施工中遇到的挑战。”张强介绍，通过跨国合作与技术融合，由中秘青年组成的创新小组提出了环保材料应用和环境治理方案，显著减少了资源消耗和环境影响，取得了可观的经济和社会效益。在这一过程中，两国青年在实际操作中相互学习、彼此借鉴，推动了技术的本地化与创新。“我们还定期组织跨部门、跨文化的创新沙龙和竞赛活动，为中秘青年搭建交流平台，鼓励他们分享经验和思考，激励在技术和管理上的创新。”

张强告诉记者，这些赋能平台不仅促进青年员工的专业发展，也帮助两国青年在合作中建立深厚的友谊与信任，实现了文化互融和技能提升的双赢，成为项目团队发展的重要动力。今年APEC峰会重回秘鲁，聚焦清洁能源推动、绿色能源技术应用等议题771771威尼斯.cmApp，“这与中国电建的项目和工作理念高度契合，希望能在这些议题上找到更多的合作机遇，为中秘两国的发展和繁荣贡献力量。”

“虽然相隔一整个太平洋771771威尼斯.cmApp，但秘鲁和中国都是我的家。”2017年，秘鲁青年马赛通过“汉语桥”项目第一次来到中国，在河北师范大学学习中文。一年的学习让他对中国文化有了更深入的了解，也让他更加坚定在中国发展的决心。之后，他加入智利莓果企业Hortifrut中国项目——云南红河佳裕农业科技有限公司，负责蓝莓的生产和管理工作。

马赛表示，中国吸引他的，不仅在于无限的机遇，还在于深厚的文化底蕴。他努力学习中文，在与中国朋友的交流中了解中国的习俗、饮食，还积极参加各类文化活动，对未来在中国的发展满怀信心。“中国经济飞速发展，市场广阔，相信我的未来在中国。”马赛希望通过自己的努力，推动中秘两国在农业领域的交流与合作，为两国的友好关系贡献自己的力量。

谈及今年APEC峰会主题“包容”时，郑庭绎告诉中青报·中青网记者771771威尼斯.cmApp，包容不仅是跨文化的接纳，更是构建人类命运共同体，包容与理解是推动两岸交流的关键。“台湾地区青年要对中国式现代化有深入的了解，这不仅是文化的认同，更是对大陆经济、政治与社会治理体系的全面认识。”因此，他和团队不仅带台湾地区青年参访大陆历史文化古迹，还带着他们去参观小米、华为等现代科技公司，了解大陆在高科技、创新等领域的发展。他说，“包容一定建立在理解之上，了解中国大陆的发展模式、改革开放的历程，才能真正认识到大陆的未来和潜力。”

中国铁建国际集团智利5号公路项目是中企在智利承揽的首个公路特许经营项目。智利5号公路塔奇段所处的马乌莱大区是智利车厘子的主要产区。在智利5号公路上，经常会看到一辆辆满载出口水果的货车飞驰，其中不少装载着即将发往中国的车厘子。得益于无感通行系统上线，如今车厘子从果园到冷藏中心的运输时间已由3.5小时缩短到两小时。

已在越南工作多年的中国水利水电第十一工程局有限公司越南国别市场经理房戈也深刻体会到APEC峰会“增长”主题的重要意义。他对记者说，越来越多的国际客户都主动寻求与中国企业在电力、矿业、轨道交通等领域的深度合作。“高标准交付的一个个项目是一张张名片，让越南从官方到民间都越来越认同中国技术、中国标准和中国质量。”正是这种持续增长的信任与认可，为中国企业带来了更多的合作机会，也为中国企业的海外增长奠定了坚实基础。