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小雪时节，位于我国北疆的大兴安岭地区一片银装素裹。作为“中国最北风电项目”呼玛县100兆瓦风电项目负责人，宋国辉正和工作人员通过电脑实时监控着20台风机的运行情况。该风电项目今年10月并网发电，年上网电量可达2.3亿千瓦时，相当于呼玛县3万余户居民1年用电总量的近4倍。节约标准煤约7.7万吨，减排二氧化碳约18.8万吨。

作为我国北部边疆首个校企合作产业学院，大兴安岭新能源产业学院总投资1.05亿元。2024年1月，大兴安岭技师学院、大兴安岭职业学院与北京华锐风电科技(集团)股份有限公司签署三方合作办学协议，主要培养风电光伏紧缺人才。学院揭牌后，近3年内在校学生将达到500人规模，3年后每学年招生不低于300人、在校生总数超1000人规模，为推动新能源产业加快发展、构建生态主导型产业体系、形成具有林区特色的新质生产力提供了强有力的智力支持。

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尝试了20分钟，我已经冻得头皮发麻。每一次被掀翻后，再调集我的能量重新尝试，每次尝试的间隔越来越长。我开始在那自顾自地说遗言，我可能要交代在这了。最后，是橡皮艇上的椅子救了我的命。如果没有那把椅子，我爬不上船。椅子的作用是相当于有个抓手，我才能使劲爬上去。登岸后，橡皮艇上其他的行李都没有了，只有一把椅子。

9月22日左右，因为台风天气，我从九江长江大桥下面过，感觉风很大，江面浪头都打卷了。一般长距离的河里都是上行风，是从下游往上游的逆风，所以，迎面风吹得我无法前进。远远地我看到，九江那边的堤岸修得非常好，下面有很多护堤石，后来风浪把我吹到了护堤石旁，船的尾鳍也断了。尾鳍断了，船的方向就很难把握，当时只能上岸。上岸后，我在九江停了两天，让橡皮艇厂家给我发了新的尾鳍，等大风过去我再继续前进。

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沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站8座车站。据悉，沪苏湖高铁于2020年6月开工，2024年6月全线铺轨贯通，预计12月底具备开通运营条件。(许文峰 罗雯佳 制作 葛勇）