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林剑：中国和泰国是亲密友好邻邦，建交近半个世纪以来酷游ku游备用入口二，无论国际风云如何变幻，两国始终以心相交、守望相助、携手发展，“中泰一家亲”历久弥新酷游ku游备用入口二，成为国家间和睦相处、共同发展的典范。在两国领导人的战略引领下，中泰命运共同体建设持续取得新进展。不久前，习近平主席在亚太经合组织第三十一次领导人非正式会议期间会见泰国总理佩通坦，就下阶段推进中泰命运共同体建设达成重要共识，共同宣布将明年中泰建交50周年确定为“中泰友谊金色50年”，同意要办好系列庆祝活动，让中泰友好更加深入人心。双方还拟定了“中泰齐心，命运与共”的建交50周年口号。

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中新网哈尔滨11月20日电(王丹阳 记者姜辉)记者20日从黑龙江省青少年发展基金会获悉，近5年，黑龙江省希望工程募集资金1.52亿元，对接物资5600余万元，资助困境青少年5.4万名，援建希望小学、希望厨房等公益阵地及项目设施266个，组织全国200余所高校的1614名大学生志愿者参与“情暖童心·乡伴童行”关爱留守儿童公益项目，开展共青团“希望与爱手拉手”主题公益研学活动21场次，新时代希望工程公益项目受益青少年超50万人。

“希望工程如同一束光，照亮了我灰暗的世界，我会带着这份爱，继续前行，让世界因我而更加美好。”哈尔滨工业大学飞行器制造工程(强基计划)2023级圆梦学子张津硕接受采访时说。教育，是点亮希望的灯塔、是改变命运的钥匙，截至目前，共青团“金秋助学”希望工程圆梦行动公益项目已募集捐款9275万元，助力黑龙江省4.7万余名困难学生顺利完成学业。2021年，共青团“金秋助学”希望工程圆梦行动公益项目荣获民政部颁发的“中华慈善奖”。

今年暑期，北京航空航天大学的张珈赫加入志愿服务行列，他带着对家乡的热爱和责任回到哈尔滨市依兰县。张珈赫在授课过程中生动地向“童心港湾”孩子们展示自己的爱好及航空航天特色课程，用轻松愉快的方式快速拉近彼此的距离。像这样暖心的“童心港湾”已遍布龙江大地各个角落，2019年以来酷游ku游备用入口二，黑龙江省共建设56个“童心港湾”，长期帮扶农村困境留守儿童2000余人。(完)

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T3航站楼采用“双主楼一体化构型”设计，由运营国际、港澳台航班的南侧主楼，运营国内航班的北侧主楼，以及位于双主楼中心的交通中心共同组成，双主楼和X型连廊构型设计可以尽量减少旅客上下楼换乘，旅客通过安检后前往国际、港澳台航班登机口的最远步行距离为650米，步行时间约8.5分钟；前往国内航班登机口的最远步行距离为450米，步行时间约6分钟。

在打造绿色智慧出行方面，T3航站楼以数字技术赋能旅客出行场景，旅客到达航站楼后，能在智能问讯终端体验个性化定制问讯服务，享受全流程自助的值机、托运、安检、登机服务，境内旅客出境可实现一脸通关。在苏州、昆山长三角地区上海机场城市航站楼完成远程值机和行李托运的旅客，在到达T3航站楼后无须再次办理行李托运等乘机手续。T3航站楼首创全国“绿色低碳、健康机场”范本，按照“绿色三星”“健康机场”双认证设计，室内空间的自然采光、遮阳、通风、降噪等方面都进行精细化设计，让旅客在航站楼不同区域都能享受到光线柔和、清新舒适的出行环境。此外，该航站楼还国内首创“院落式花园航站楼”，在双主楼中间合围而成的停车楼顶打造屋顶绿化和空中连廊，为旅客提供沉浸式的自然休闲空间。

2019年，上海浦东国际机场年旅客吞吐量达到7614万人次，已接近浦东机场8000万人次(浦东机场T1航站楼、T2航站楼、卫星厅)的设计容量。2020年，中国民航局发布关于浦东机场总体规划布局调整的批复，为提高上海航空枢纽国际地位，满足快速增长的旅客出行需求，按照近期2030年旅客吞吐量1.3亿人次、货邮吞吐量590万吨、航班起降量80.5万架次进行规划调整，在卫星厅南侧规划T3航站楼，满足年旅客吞吐量5000万人次的使用需求。

上海浦东国际机场四期扩建工程已列入国家“十四五”规划重点工程、长三角世界级机场群工程和上海市重大工程，工程由上海机场集团投资，由上海建工等单位承建。2022年1月4日，四期工程正式开工，预计于2028年建成。四期工程启用后，浦东国际机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道，航站楼总面积超170万平方米，更好服务长三角区域互通互联，服务公众高质量出行，满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需要。四期工程包括T3航站区地下交通枢纽配套工程和地上工程，飞行区工程、货运区工程、市政配套工程、220kV变电站、捷运车辆基地及其他配套等“2+6”个项目。随着航站区主体工程开工，四期工程进入全面建设的新阶段。(完)