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第一点就是体感上的由暖到冷。11月中旬我国气温显著偏高，这也给寒潮到来之时降温创造了空间。所以除了青藏高原之外，我国大部地区气温会有6~10℃下降，在北方像甘肃、内蒙古、东北不少地区降温幅度都会在14℃以上，大致北方气温低点在27日前后，南方在28日前后，在淮河沿线以北最低气温都有可能会跌到0℃以下，所以大家在冷空气到来之前要备好棉服、羽绒服。

第三点就是大范围的降雪天气，像今天（24日）在甘肃中部、青海东北部、内蒙古中部会有大到暴雪，25日开始高空槽东移地面低涡发展，东北地区的降雪将会更强，在内蒙古的东北部、黑龙江局地会有大暴雪，伊春、鹤岗、大兴安岭地区积雪甚至在20厘米以上，要特别警惕雪灾风险。大城市当中像兰州、沈阳、银川都会迎来今冬的初雪。北京的西部、北部山区也有可能会有中到大雪天气。城区在下周一的早高峰有可能会出现雨夹雪，路面相对湿滑，大家要注意安全。

尝试了20分钟，我已经冻得头皮发麻。每一次被掀翻后，再调集我的能量重新尝试，每次尝试的间隔越来越长。我开始在那自顾自地说遗言，我可能要交代在这了。最后，是橡皮艇上的椅子救了我的命。如果没有那把椅子，我爬不上船。椅子的作用是相当于有个抓手，我才能使劲爬上去。登岸后，橡皮艇上其他的行李都没有了，只有一把椅子。

9月22日左右，因为台风天气，我从九江长江大桥下面过，感觉风很大，江面浪头都打卷了。一般长距离的河里都是上行风，是从下游往上游的逆风，所以，迎面风吹得我无法前进。远远地我看到，九江那边的堤岸修得非常好，下面有很多护堤石，后来风浪把我吹到了护堤石旁，船的尾鳍也断了。尾鳍断了，船的方向就很难把握，当时只能上岸。上岸后，我在九江停了两天，让橡皮艇厂家给我发了新的尾鳍，等大风过去我再继续前进。

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李静的走红，反映出的其实是顾客们的心声南宫ng28官网，手上有真功夫，能贴合大众审美，口中有真心话，能拿捏客户需求，心里有真诚意，不走套路，不忽悠充值办卡，这样的理发师，自然能够获得顾客们的认可。对于自己的手艺，李静看得清楚南宫ng28官网，对于这波流量，她也看得淡然。我们乐见更多不断打磨技艺、坚持真诚服务的“晓华”在各行各业涌现。

王律师坦言，近年来律师从业人数增多，行业竞争日趋加剧，很多青年律师选择走进直播间来获取案源。以四川为例，截至2023年底，全省共有律师37959人，人数较2022年底增加4023人，增长11.9%。“律师行业竞争大，有的年轻律师一年能接多起案子，但也有超过一半的律师收入仅够维持基本生活。”王律师说。

11月20日，某市律师协会负责人接受记者采访时表示，律师在直播间以真人连麦为名进行虚假咨询的情况，属于虚假宣传和不正当竞争，“律师的自我宣传应当符合职业规范，保障真实、合规。杜撰剧本、编造案例，违背了真实性的原则。同时律师在直播间提供法律建议，进行剧本演绎，不能客观反映律师的执业水平和法律水准，这样会误导群众，属于不正当竞争，破坏法律服务市场。”

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在现实使用中，电动自行车驾驶者，总是希望车速能在原有限制的基础上再快一些，载重能高一些，跑得更久一点。于是，就有了一些改速、加换电池的需求。而一些线下门店，也会想让车顺利卖出，就提供修改帮助。这就使得很多电动自行车，在改装后的隐患中前进，甚至有了“越限速越快”的现象。这次新国标有一个目的非常明确，就是“安全”是第一考量，提出在技术上增加篡改难度，降低改装风险。同时规定，不符合新规标准的电动自行车不得进行生产销售，也不予以办理登记上牌。那么，不符合新规的车辆如何处理，企业又是怎样推出符合标准的新车呢？

11月1日，修订后的电动自行车强制性国家标准限制了塑料件使用比例；明确控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。与此同时南宫ng28官网，不符合新规标准的电动自行车不得进行生产、销售，也不予以办理登记上牌。为了确保行业平稳过渡，标准实施后，政策给予了销售方一定过渡期南宫ng28官网，以消化按照老标准生产的合规库存车辆。

我国是电动自行车保有量最高的国家，根据中国自行车协会的数据显示，截至2023年，我国电动自行车的社会保有量超过3.5亿辆，这意味着平均每四人就拥有一辆电动自行车。在这一交通工具如此多的背景下南宫ng28官网，城市的非机动车道路建设和停放管理有没有跟上，就直接决定了行人和驾驶者的安全性和便利程度，那么电动车与机动车、行人的路权，哪一方应该让步？怎么骑、怎么停才安全？

自三年前广州电动自行车通行政策“由禁改限”以来，电动自行车数量呈井喷式增长，据广州市公安交警部门统计，截至2024年9月，广州市电动自行车登记上牌数量为540万辆，目前仍以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速度增长。因此治理成为交警部门的工作难题。就在两个月前，广州市人大常委会已经表决通过了《广州市电动自行车管理规定》南宫ng28官网，之中就提到了通行方面的管理规定，目前，城市内多处已试点进行了一些道路的适配性改造。

改造之前，一路口存在非机动车路权不明晰、进出口车道不匹配、公交站台区域行人与非机动车混行等三方面问题。改造后，减少了驾驶人选择车道及变道的延误时间，提高了路口通行效率。例如这样的设计，还有两个月前刚刚开通的金沙洲大桥非机动车专属过桥通道，作为较早建设的大桥之一，建设初期并没有考虑非机动车如何过桥，因此这座桥梁下，堵塞和交通事故频频发生。

在五年前，电动自行车一直属于“野蛮生长”阶段，行业里只有一部1999年发布的《电动自行车通用技术条件》。中国作为电动自行车保有量最高的国家，这一领域已经逐渐跟上步伐。今年，交管部门已经出台了多项政策，例如电动自行车行业的引导性文件从5月1日开始实施；电动自行车的锂离子电池强制性国家标准也于今年11月1日开始实施，甚至5年前实施的《电动自行车安全技术规范》，即“新国标”，也将重新开启修订工作。多重政策相继出台，但同样，也需要驾驶者提高安全驾驶的意识，两者并行，才能促进这一份便利与安全。