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1～10月，全社会用电量累计81836亿千瓦时，同比增长7.6%，其中规模以上工业发电量为78027亿千瓦时。从分产业用电看，第一产业用电量1141亿千瓦时，同比增长6.7%；第二产业用电量52721亿千瓦时，同比增长5.6%；第三产业用电量15315亿千瓦时，同比增长11.0%；城乡居民生活用电量12659亿千瓦时，同比增长12.3%。
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T3航站楼采用“双主楼一体化构型”设计，由运营国际、港澳台航班的南侧主楼，运营国内航班的北侧主楼，以及位于双主楼中心的交通中心共同组成，双主楼和X型连廊构型设计可以尽量减少旅客上下楼换乘，旅客通过安检后前往国际、港澳台航班登机口的最远步行距离为650米，步行时间约8.5分钟；前往国内航班登机口的最远步行距离为450米，步行时间约6分钟。
在打造绿色智慧出行方面，T3航站楼以数字技术赋能旅客出行场景，旅客到达航站楼后，能在智能问讯终端体验个性化定制问讯服务，享受全流程自助的值机、托运、安检、登机服务，境内旅客出境可实现一脸通关。在苏州、昆山长三角地区上海机场城市航站楼完成远程值机和行李托运的旅客，在到达T3航站楼后无须再次办理行李托运等乘机手续。T3航站楼首创全国“绿色低碳、健康机场”范本，按照“绿色三星”“健康机场”双认证设计，室内空间的自然采光、遮阳、通风、降噪等方面都进行精细化设计，让旅客在航站楼不同区域都能享受到光线柔和、清新舒适的出行环境。此外，该航站楼还国内首创“院落式花园航站楼”，在双主楼中间合围而成的停车楼顶打造屋顶绿化和空中连廊，为旅客提供沉浸式的自然休闲空间。
2019年，上海浦东国际机场年旅客吞吐量达到7614万人次，已接近浦东机场8000万人次(浦东机场T1航站楼、T2航站楼、卫星厅)的设计容量。2020年，中国民航局发布关于浦东机场总体规划布局调整的批复，为提高上海航空枢纽国际地位，满足快速增长的旅客出行需求，按照近期2030年旅客吞吐量1.3亿人次、货邮吞吐量590万吨、航班起降量80.5万架次进行规划调整，在卫星厅南侧规划T3航站楼，满足年旅客吞吐量5000万人次的使用需求。
上海浦东国际机场四期扩建工程已列入国家“十四五”规划重点工程、长三角世界级机场群工程和上海市重大工程，工程由上海机场集团投资，由上海建工等单位承建。2022年1月4日，四期工程正式开工，预计于2028年建成。四期工程启用后，浦东国际机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道，航站楼总面积超170万平方米，更好服务长三角区域互通互联，服务公众高质量出行，满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需要。四期工程包括T3航站区地下交通枢纽配套工程和地上工程，飞行区工程、货运区工程、市政配套工程、220kV变电站、捷运车辆基地及其他配套等“2+6”个项目。随着航站区主体工程开工，四期工程进入全面建设的新阶段。(完)
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11月20日至22日，2024年世界互联网大会乌镇峰会在浙江乌镇举行。19日晚，由浙江省嘉善县委县政府主办的“方厅有约”乌镇咖荟——嘉善智能物联对话之夜活动在桐乡乌镇举行。知名企业、科研机构和峰会嘉宾等百余人应邀参加活动，共同探讨智能物联产业发展形势和嘉善智能物联产业发展生态，助力嘉善加快打造长三角更具竞争力的智能物联产业集群核心区。
张锡锋表示，智能物联作为长三角区域战略布局的核心产业，也是嘉善重点发展的优势产业。多年来，嘉善智能物联产业已打造形成智能终端、光通信、电子纸三大优势产业，去年营收超900亿元，规模列浙江第2，今年获“浙江制造”省级特色产业集群专项激励。希望以此次咖荟为契机，和大家并肩奋斗，共同打造长三角智能物联产业新高地。
“如何对产业集群建设形成有效支撑？”“如何优化产业链结构布局？”“如何打造细分领域核心优势？”活动中，嘉善县经信局、嘉善县委组织部相关负责人就产业政策、人才政策等进行深入解读。与会嘉宾各抒己见，探讨智能物联产业发展趋势，共谋发展路径。来自嘉善复旦研究院、中兴通讯股份有限公司、上海诺基亚贝尔股份有限公司、浙江光特科技有限公司等单位的行业大咖分享了“万物智联”时代“5G+工业互联网”的广阔应用场景。
