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“高铁车次多、客流量大、途经景点多。而老年人可能不擅长查线路、做攻略，步行速度也相对较慢。”上铁文旅传媒集团公司上铁国旅专列部经理王娟介绍，因此，银发旅游列车采取一价全包的模式，包含交通、食宿及大部分景点门票等费用。线路方面，通常选择早上发车、傍晚回到上海的高铁班次，更符合老年人的作息，同时将老年游客坐高铁的时间控制在2小时以内，让老人把更多精力用在欣赏风光上。
针对老年游客的“寻路焦虑”，台儿庄古城在线下设置100多处导览图和路标，并利用多媒体屏和音响广播实时发布景区信息；线上，在“古城智慧旅游平台”上推出实景地图，游客点击屏幕，就能查看自己的位置和周边设施。“我们将景区吃住行游购娱等要素都整合到‘古城智慧旅游平台’。”台儿庄古城旅游集团总经理吴斌介绍kaiyun官方网站登录入口，景区也组织了志愿者帮助老年游客解决出游问题。
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2016年，生态环境部针对垃圾焚烧发电厂，实施了基于“装（安装污染源自动监控设备）、树（显著位置竖立污染排放数据显示屏）、联（企业自动监控系统要与环保部门联网）”的相关监管政策，强化了信息公开和社会参与。2020年1月1日，生态环境部上线了“生活垃圾焚烧发电厂自动监测数据公开平台”（以下简称“焚烧发电厂监测平台”），让公众可以通过网络查询全国任一垃圾焚烧厂的氮氧化物、二氧化硫等污染物的排放浓度，以及影响二噁英产生的炉温数据。
澎湃新闻梳理了焚烧发电厂监测平台上公布的国内各个在运营垃圾焚烧厂的垃圾焚烧炉设计处理能力，从2016年的每天能处理23.8万吨增长到了2024年的116.6万吨。如果按照住建部颁发的城市生活垃圾焚烧处理工程项目建设标准中规定的，垃圾焚烧炉的理想年运行小时数为8000小时（约为333天次）计算，那截至2024年年底，国内垃圾焚烧设计能力已达到了3.88亿吨一年，超过了城区生活垃圾的清运量。
需补充说明的是，焚烧炉运转时间不完全等于实际运载负荷。以深圳最大的垃圾焚烧发电厂宝安能源生态园为例，根据深圳市生态环境局公布的《深圳市2024年固体废物污染环境防治信息的公告》，这个发电厂在2024年平均每天处理了8985.4吨生活垃圾，而它的设计处理能力为8000吨每天，属于超额完成KPI，而它的12座焚烧炉全年平均运转时间比例是90.4%。
比如湖南省邵阳市，澎湃新闻通过查阅其《2024年固体废物污染环境防治信息公告》发现：在邵阳市附近的2个垃圾焚烧厂全年超负荷运行（125.6、101.2%），而2个被设置在下面县城的垃圾焚烧厂运行负荷率分别是51.9%和10.7%。整个地区的垃圾焚烧厂年处理91.14万吨生活垃圾的设计能力，仅用到了68.13万吨。而与此同时，邵阳市下辖的9个县中有6个还在依靠填埋的方式来处理生活垃圾，全年填埋了26.79吨垃圾。
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