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“这是我们今年新推出的文旅项目，以稻田为舞台，用艺术点亮产业，融合了音乐、表演艺术，既满足了游客观光、休闲、度假的需要，也巧妙避免了游客‘来过，拍过’却‘忘了’的遗憾。”据“醉东风·乡村艺栈”项目负责人郭瑞介绍，该项目已打造成“文＋旅＋农”新型产业链相融合的现代田园综合体，累计接待游客约30万人次。
费县云瀑洞天景区日前创新推出的“天蒙湖高效渔业示范”项目，受到游客欢迎。景区经理刘娜介绍称，该项目以“文旅+研学”的新模式为锚点，引导前来研学的师生和家长们观察鱼类生长变化的过程，感受大自然的神奇和美好。“我们专门设置了鱼类讲解牌，还安排了经过专业培训的讲解员，以便为游客提供更详尽的知识讲解，激发游客探索兴趣。”
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同时，目前我国交通物流发展依旧面临一些不平衡、不充分的问题，为打通制约交通物流降本提质增效的各种堵点卡点和体制机制障碍，交通运输部提出要推动从单一环节降本向系统性降本、结构性降本转变；推动从单一降低运输成本向产业链综合降本转变；推动交通物流发展从注重硬联通建设向软联通和硬联通协同发力转变；推动交通物流发展从更多注重畅通国内向促进内外高效联通转变。
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11月13日，澎湃新闻从上海地铁获悉，自2024年4月20日起，上海地铁已在张华浜、杨树浦路、吴中路3座车站首度试点实测“闸机常开门”模式，试点效果良好。为了进一步提高车站闸机的客流通行能力，同时收集更多新模式下的现场情况，研究优化下阶段试点方案，2024年11月16日至2025年6月30日，运营方将在原有三座“闸机常开门”试点车站的基础上扩大常开门模式试点范围，选取早晚高峰客流量较大车站、郊区车站、换乘站及旅游景点车站，全网络新增共18座车站进行“闸机常开门”试点。
需要提醒乘客注意的是：当闸机接受到无效车票或无票通过时，闸机扇门将自动合拢，阻挡通道，乘客须重新刷卡、扫码或寻求工作人员协助票务处置；同时，排队进出站时，当前面的乘客通过后，后面的乘客无须等待闸门关闭后再刷卡或扫码，而是可以直接刷卡或扫码通行；另外，希望乘客在高峰期排队有序进出闸机，勿拥抢，共同保障高效率通行。
