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比如，浦东新区今年新增了3个路段，并新增了榉树这一树种。榉树是榆科榉属的落叶乔木树种，不仅颜值高，而且蕴含着“中举”的美好寓意，此次榉树落叶景观路段位于东郊别墅区的银柳路（翠柏路至紫竹路），也是今年的新增路段，届时榉树落叶颜色透红，色彩饱满，宛如一幅秋日的油画，市民朋友可于12月5日之后择佳期观赏。

上海市绿化市容局表示，落叶不扫并非真的对落叶置之不理，而是有选择性地进行精细化养护清扫。实行落叶景观路段的自然落叶不予清扫，自然保留，环卫作业人员仅对保留区域内落叶中的垃圾进行捡拾保洁，留住这份纯粹宁静的美感。除了日常的巡回捡拾外，环卫队伍还根据实际情况、天气情况，对作业模式进行优化调整，利用机械化设备进行辅助作业。如遇降雨、雾霾天气，环卫人员会对道路上的落叶进行全面清扫保洁，确保落叶不遮蔽雨水口、不影响市民正常通行，确保道路的安全畅通。

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在氢能的开发使用方面，依托在高端能源装备制造、系统集成方面具有的雄厚技术实力和制造能力，上海电气建立投用了国内首个应用于工业园区的源网荷储氢项目，实现了“绿氢制-储-用”一体化的综合示范。同时，上海电气具备关键材料及核心部件的试验测试能力，并可实现制氢产品的中试验证、全尺寸工艺验证和大标方电解槽全功率测试能力，其中碱性电解水制氢测试能力最大可达2000Nm³/h，质子交换膜电解水制氢测试能力最大可达300Nm³/h。

在氢能的技术创新方面，上海氢器时代科技有限公司自主研发的新一代“Z系列”碱性电解槽产品，引入了颠覆性的技术改革，电流密度突破10000A/m²，并引领电解制氢电耗首次进入3.0时代，标志着中国自主研发的碱性电解槽技术达到国际领先水平。该产品已顺利完成性能及稳定性测试，并获得德国莱茵TÜV官方认证。

除了新能源的配套设施研发，上海电气在传统燃料节能减排改造方面也下足了功夫。据了解，上海电气自主研发的百万千瓦超超临界二次再热机组，能够将传统火电每千瓦时发电的煤耗值降低至248.86克，极大地提高了能源的发电效率。同时也提出先进发电技术的创新突破、煤炭掺烧绿色燃料的过程降碳与碳捕集的后端降碳是推动煤电低碳化改造的重要路径。

据了解，上海电气已经自主研发了电解水制储氢技术、二氧化碳捕集技术、生物质气化技术、绿色甲醇合成技术，正在研发低压法绿氨合成技术、绿色航煤合成技术，并且逐步建成Power to X试验示范基地。正在建设的“洮南市风电耦合生物质绿色甲醇一体化示范项目”，将形成从可再生电力到绿色燃料的全产业链解决方案。

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南京与合肥同为长三角城市群副中心城市，合肥的经济总量与南京虽有差距，但已表现出独特的后发优势。得益于引进京东方、长鑫存储、蔚来汽车等的几场“豪赌”，合肥的平板显示、电子信息、新能源汽车等产业得到长足发展，加之布局高新技术产业和新兴产业，经济“换道超车”，为与有“徽京”之称的南京的协同发展创造了空间。

他认为，长三角一体化发展中，竞争不可避免，竞争有利有弊，而合作可以对冲竞争之弊。无论是南京都市圈规划还是苏皖两省的“十四五”规划，都提出两大都市圈加强联动，体现了共识，也符合长三角一体化规划中“打造沪宁合发展轴”的战略布局，有利于两大都市圈整合资源，对接优势NG.28.66，在工业技术创新和先进制造业体系建设上形成区域集成优势。

南京在动力电池规模、配套等方面的优势较为突出，汽车零部件产业链条完整，新能源汽车智能化、网联化优势明显，已有中汽创智、紫金山实验室、一汽研究院等8大智能网联汽车创新平台，南汽、南京长安等7大整车企业，T3出行、运满满、鱼快创领3大总部级运营平台。去年，全市新能源汽车产业链实现营收2400亿元，增长18%；新能源整车产量超20万辆，增长25%以上。