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26日下午，发布该细则的网友小周(化姓)告诉记者，他是辽宁大学化学院研究生二年级的一名学生。小周向记者提供的《细则》显示：研究生有以下情况之一，取消其学业奖学金评审资格：1.冬季扫雪缺席次数多于30%。联培学生请提供完备的联培协议在学院备案后，可以不参加扫雪；2.在学校和学院的寝室卫生检查中不合格；3.在寝室使用违章电器被查。

26日下午，记者针对小周提出的质疑，致电辽宁大学化学院对外办公电话。一工作人员回应记者称，学院出台此《细则》，旨在鼓励学生们积极参与扫雪，这不仅是锻炼劳动能力的机会米乐·M6官网登录入口，也是参评奖学金的基础。“没有完成一名研究生应该具备的劳动教育，这是不应该的，最基本的(劳动)能力都没有的话，怎么去评奖学金？”此外，该学院一位老师透露，出台《细则》也是无奈之举：“以往时候，我们不跟奖学金挂钩，谁老实，谁听话就去扫雪米乐·M6官网登录入口，有些同学觉得我可以不去干，就不去。”因此，为了调动大家扫雪的积极性，学院才在今年制定《细则》。

作为地处东北地区的高校，辽宁大学其他学院对扫雪是否有类似规定？记者致电辽宁大学党政办公室，一工作人员表示对扫雪相关规定并不清楚，并称具体规则需咨询各学院。辽宁大学新华国际商学院一名大四学生告诉记者，她在大学期间并未听说扫雪能够直接影响奖学金的评定。记者致电辽宁大学法学院研究生办公室，一名工作人员在听到化学院的相关细则后，否认本学院有上述细则规定，“应该没有这个要求”。

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公交站台的座椅是用来服务乘客的，最核心的功能就是坐，而现在偏要设计一种让人不能好好坐着的椅子，显然是本末倒置。之所以设计成这样，背后恐怕还是服务意识出了问题。此情此景，乘客不是需要用心服务的对象米乐·M6官网登录入口，而是要防要管的对象。就像半蹲式窗口一样，站在管理的“高度”，似乎市民的意见不重要，管理的意图才重要。

当管理的“方便”凌驾于市民的权益之上，座椅背离了基本的实用功能，就成了有名无实的“样子工程”。且不说躺卧座椅的市民是否真有那么多，关键是，躺卧座椅之不雅，较之“防民椅”之不雅，孰甚？公交站座椅既是城市公共设施，也是城市街头风景的一部分，应该尽可能做到设计精美，体现城市特色，兼顾坐起来舒服和看上去美观。“防民椅”光顾着实现防人躺卧的管理意图，却把服务为民的根本弄丢了。

小座椅连着大民生。不要觉得“防民椅”是小事，公交站台上的椅子容易换，但是服务为民的意识不容易换。谁将服务椅设计成“防民椅”，大有追问责任的必要。这样的设计方案米乐·M6官网登录入口，到底是谁的主意，又为什么能够通过审查？设计者和把关者米乐·M6官网登录入口，亲自体验过“防民椅”吗？如果为了方便实现某种管理意图，就可以不让市民把椅子坐舒服了米乐·M6官网登录入口，那么以后为了实现其他管理意图而牺牲群众利益，又有何不可呢？说到底，本末不可倒置，民生实事要办好，千万不能将“防民”置于惠民之上。

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澎湃新闻记者从黄浦区获悉，本轮南京路步行街区功能规划在“繁荣繁华”的总体定位下，充分吸纳了此前对南京路开展的多方面研究，提出“传承经典 引领未来”的总体愿景，持续推进建设世界一流南京路。三大规划理念，四大功能分区、三大转承场景，是本次规划的核心关键。黄浦区将通过15到20年，实现新的规划愿景。

其中，“多元万象”是要充分利用新增地块和闲置空间补缺产业、居住和创新商业功能，重点关注道路联动关系米乐·M6官网登录入口，实现主街后巷的互相导流。“海派引领”是要焕新历史建筑内部业态，更新存量项目、百年名店商业形态，依托形象与体验升级向世界传递海派商业故事。“人人向往”是要通过特色主题分区与游线设计吸引年轻客群到访，并依托居住和产业载体集聚在地和产业人群。

从区域交通组织、商贸业资源等因素考量，南京路步行街区将以西藏中路、浙江中路-湖北路、河南中路等南北向主干道为界，形成四大功能分区。从西至东依次定位为：海派之心、经典永恒、时尚荟萃、国际多元。各分区通过多个重点项目的改造提升，树立自身业态特色、补缺主街功能、完善客群需求，并与周边地块内的更新项目和资源积极联动，以点带面、辐射片区，共同构筑完整的商业生态场景。