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新京报讯（记者吴淋姝）防腐木作为装修市场的“宠儿”，广泛应用于诸多场景，如花园、露台、围栏等。但也存在着某些防腐木未达质保期便已腐朽的现象。近日，北京市平谷区人民法院审理了一起涉及防腐木装修合同纠纷，买卖双方各执一词，买方称卖方提供的防腐木不合格，而卖方则称腐朽是因买方没有按时保养。 11月19日，新京报记者了解到，林某与杨某签订房屋装修合同，双方在合同中约定由杨某为林某的房屋铺设防腐木，防腐木质保十年，终身免维修。林某称现在合同才刚过两年，防腐木便已出现腐朽，因此认为防腐木存在质量问题，要求杨某承担防腐木修复费用3万元。杨某则称，自己曾口头告诉过林某防腐木的保养要求，林某没有按期保养造成防腐木腐朽，不应当由自己承担责任。 庭审中，林某的证人于某称其从事油漆工工作，为林某房屋的防腐木做过桐油保养维护，并详细说明了几次维护的人工费和材料费，并称维护过程中已经发现防腐木存在腐蚀的问题，其认为由于防腐木质量欠佳，不能通过简单刷油维护恢复完整。 林某还提交了维修房屋的报价合同，证明拆除腐朽防腐木加维修的报价为4万元。杨某则称维修合同报价单中并不仅仅是防腐木的费用，不能用来证明更换防腐木的花费。 经法院现场勘查，案涉房屋的防腐木确实存在腐朽问题。 平谷法院经审理认为，依法成立的合同，受法律保护。当事人应当按照约定全面履行自己的义务。当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。 本案中，双方就防腐木的应用达成了约定，约定质保十年，终身免维修，该约定系双方真意，受到法律的保护，现防腐木在质保期内腐朽，应当由杨某承担违约责任，杨某虽主张是因为林某未进行保养导致，但林某已初步证明其进行了保养以及维修，该证据具有高度盖然性，因此平谷法院对杨某的辩称不予采信。 最终，平谷法院依据需修复的面积、施工所需材料和人工的市场价格对该损失予以酌定，判决杨某向林某支付修复费用13000元。判决作出后，双方均未上诉，判决现已生效。 法官表示，在签订合同时，当事人应当按照约定全面履行自己的义务，本案中的防腐木质保十年系双方的约定，双方理应遵守，如果一方不作出质保期间的承诺，另一方可能就会作出其他选择，承诺方享受了被承诺方选择时带来的利益，理应承担承诺无法达成时的责任，否则会造成利益失衡；当然，不遵守约定的行为也违反了我国民法中的诚信原则。 同时，法官提醒需要装修的业主或装修行业从业者，尽量签订具体明确的合同，比如使用的每一种材料、保养期限等；同时，对于那些合同变更或者需要定期履行的事项，最好每次在变更之处或定期履行后由双方共同签字并注明日期，以免后续发生纠纷，难以划分责任。编辑 杨海 校对 刘越
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中新网哈尔滨11月19日电 (记者 姜辉)在中共黑龙江省委宣传部、黑龙江省人民政府新闻办公室19日主办的系列主题新闻发布会上，黑龙江省交通运输厅党组成员、副厅长田林表示，黑龙江省不断深化交旅融合发展，年初以来投入旅游包车、班线等各类营运车辆14万余辆，累计开通旅游专线113条，旅游公交线路50班。
“我省已经形成‘畅通三省一区，畅连国际国内，多点景区相连，多式运游一体’的快进慢游综合交通网。”据田林介绍，黑龙江省在铁路方面，实现高铁连通9个市地，融入全国高铁网，高铁旅游催热了龙江“周末游”“城际游”“高铁一日游”。公路方面，实现高速公路打通连接吉林、内蒙古的6条重要旅游通道，连通全省所有5A级景区。民航方面，航线覆盖5个国家和国内108个城市，不断织密的航线网络，畅通引客入省快进通道。水运方面，黑龙江、松花江、嫩江等旅游度假黄金水道全面畅通。
“我们持续推动交旅融合出新，路景相融出彩。”田林表示，“醉美331边防路”沿线将增设汽车营地、观景平台、公路驿站等52处交旅融合设施，打造穿林海、临界江、依界湖的原生态路景融合旅游景观线。亚雪公路精心打造“亚雪十二景”，营造百年古树驿站、巅峰龙江等交旅融合景观节点。围绕沿边自然资源，打造抚远东极胜景界江游、黑河中俄双子城界江游等10条精品游船线路。开通夜游松花江旅游线路，打造夜幕下“尔滨”别致风景线。(完)
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蓝皮书指出，目前，中国隧道工程采用盾构/TBM法修建的占比不足15%，提升空间巨大ayx官网登录入口网页，隧道智能建造正处在快速发展阶段。在新兴技术助力下，中国从“智能感知、智能设计、智能预制、智能掘进、智能安装、智能构筑、智能环控、智能运输、智能管控”九大方面，逐步形成了盾构/TBM隧道智能建造整体架构和技术体系。九大智能成果在沪杭客专公司建设、中铁隧道局施工的沪渝蓉高铁崇太长江隧道项目中实现常态化现场应用。
这样的成果并非一蹴而就。蓝皮书显示，1965年中国制造出第一台盾构/TBM。1985年，中国首次引进美国制造的开敞式盾构/TBM，开启了中国全断面隧道掘进机装备引进。2007年，中国与法国开展装备联合研制，初步掌握了大直径泥水盾构制造技术。直到2008年研制国产首台复合盾构“中铁一号”，才拉开国产盾构的序幕。而后，中国盾构/TBM装备走上快速发展之路。
