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如今，“体育大篷车”已在今年奔赴六横、嵊山、枸杞、长涂、金塘、册子等海岛，开展服务活动7站30余场，受益群众近4000人次；建立流动驿站专家人才库，吸纳市内外高校、卫健委等专家63人、体育协会超15家；上半年开设各类课程活动菜单110项，完成偏远海岛体测样本报告近500份……仅仅一年，“体育大篷车”就已收获了诸多成果。未来，大篷车也将继续前往偏远海岛输送体育服务，探索公共体育服务“最后一公里”。(完)
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座谈会上，中国银行业协会党委书记、专职副会长邢炜指出，锚定新时代中国特色金融发展要求的精神内涵，建设能够助力银行业行稳致远的中国特色金融文化，需要认真梳理、深入思考。银行业要在行业树立金融为民的价值理念，弘扬以义取利的价值观；牢记服务实体经济的初心使命，坚持守正创新的发展观；把握防控金融风险的永恒主题，践行依法合规的风险观。
浙商银行党委书记、董事长陆建强表示，浙商银行这几年一直在践行从社会价值视角重塑金融逻辑的“善本金融”，将“金融的功能性”落实到日常经营管理的创新实践。目前已构建起金融顾问制度、县域综合金融生态建设模式、浙银善标、善本信托、问责向善、员工向善“六大支柱”体系，把“善”的基因嵌入自身核心业务，从社会价值向度重塑金融逻辑。
例如，金融顾问制度通过“1+N”(1个金融顾问链接N个机构资源)的综合金融服务模式，已在全国范围内汇集超过4200名金融从业者，组建了181家金融工作室，为企业提供各项公益性的金融咨询服务，该模式目前已在全国16个省市复制推广。浙银善标提炼萃取正向和负面两大评价体系，构建一套“善”的客户标准，并以此落实差异化信贷支持策略，营造金融向善与客户崇善同行的发展氛围。
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在11月12日的全市工业发展大会上，谭丕创强调，必须全面客观冷静看待当前柳州工业发展形势，正视困难问题，坚定发展信心，切实增强大抓工业的责任感和紧迫感。要深刻认识到柳州推进新型工业化，符合习近平总书记关于制造强国的重要论述和党中央决策部署要求，符合自治区党委、政府部署要求，符合区域经济发展形势需要，符合柳州当前发展形势和实际需要，必须充分发挥工业龙头作用，全力扭转不利局面。要清醒看到柳州发展工业的巨大韧性和潜力，牢牢把握柳州工业基因优秀、工业基础雄厚、工业基干强大的优势，坚定不移、久久为功大干实业、大抓工业、大兴制造业。
“在新一轮科技革命和产业变革的大背景下发展工业，决不能再走产品低端、生产粗放、技术落后、能耗高企的老路。”他还强调，必须坚持系统谋划，从战略和全局高度谋划布局产业，以现代农业为基础、以先进制造业为龙头、以现代服务业为牵引，加快构建以实体经济为支撑的现代化产业体系。要坚持全面铺开，突出全域、突出全体、突出全产业、突出全企业，全市上下心往工业想、智往工业谋、劲往工业使，争当发展工业的主力军。要坚持整体推进，全市统一指挥、统筹布局，各县区（开发区）和各行业部门统一步调、齐步快走，做到齐头并进、协同发展。要坚持重点突破，紧盯重点县区、重点园区、重点行业、重点企业，集中政策和资源要素稳增长、调结构、优布局、促转型、提质效，切实以重点突破带动全局整体提升。
会议指出，郑俊康丧失理想信念，背弃初心使命pg电子游戏官方网站，权力观扭曲，政绩观错位，背离高质量发展要求，不落实党中央决策部署，大搞劳民伤财的“政绩工程”，违背城市管理和公共交通发展规律，违反城市轨道交通项目立项审批规定pg电子游戏官方网站，擅自盲目决策，顶风违规要求以举债融资等方式建设城市轨道交通项目，不仅形成“烂尾工程”pg电子游戏官方网站，而且严重影响城市交通和环境，给柳州经济社会发展造成无可挽回的重大损失和极为恶劣的后果，使柳州背上了沉重的包袱。经过反复、深入的科学论证，继续推进该城市轨道交通项目已不可行，通过改造整体利用也不可行。必须深刻反省、引以为戒pg电子游戏官方网站，放弃幻想、坚决整改，坚持把城市轨道交通项目综合整治作为重要政治任务和重要民生事项pg电子游戏官方网站，全力整治“烂尾工程”。
会议还强调，市委、市政府高度重视市人大代表和市民的意见建议，经充分评估论证，严格履行相关程序，对有安全隐患、影响交通出行、有碍市容市貌、群众要求拆除意见强烈的墩柱及搭建的附属设施，责成市轨道集团进行拆除整改。目前，已拆除桂中大道与莲花大道平交口北侧的墩柱，正在有序拆除桂柳路北侧墩柱及搭建的附属设施。要始终树牢以人民为中心的发展思想，继续对存在安全隐患、影响交通出行、有碍市容市貌、群众要求拆除意见强烈的墩柱及搭建的附属设施予以拆除；充分吸纳专业机构和权威专家的意见，充分论证哪些需要继续拆除、哪些可以改造、哪些可以再利用等综合处置措施pg电子游戏官方网站，争取最大程度降损挽损。
当时的消息称，进行动态测试的单轨车辆单节长13米，每节车厢可以容纳136人。待调试完成后，车辆可以实现全自动无人驾驶，最高时速80公里/时。此前，柳州经过反复对比论证，确定柳州城市轨道交通的制式为跨座式单轨，即通过单根轨道支持、稳定和导向，车体采用橡胶轮胎骑在轨道梁上运行的轨道交通方式。跨座式单轨的高架桥桥墩宽度平均不到2米，与其他高架轨道交通相比，桥墩占地宽度节省近一半，在城市道路中央或道路两旁的绿化带就可以立柱，占地小，遮挡少，选线灵活，对现有城市道路的交通干扰很轻微。
