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安第斯山脉气候和植被类型复杂多样，生态环境脆弱。公路沿线的原生树林，是安第斯山不可再生的资源。为了保证修路促发展的同时，不对安第斯山脉的生态环境造成破坏，瓦努科-瓦杨柯公路项目的另一个重点就是一边修路，一边植树。根据勘测，工程方将施工过程中产生的弃土合理安置，建成生态弃土堆，并在上面进行植被恢复工作。
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中国贸促会副会长陈建安在致辞中表示，贵州是西南地区的交通枢纽，和粤港澳大湾区同属泛珠区域，具有秀美的自然风光、丰富的生态资源、独特的民族文化。近年来，贵州省把加快融入粤港澳大湾区作为扩大开放的重大战略突破口，立足区位优势、资源特色和产业基础，抢抓国家政策机遇，持续深化对接联动、产业协作、消费协作、人才交流等各方面合作，打造对接融入粤港澳大湾区“桥头堡”，在推动建设内陆开放型经济新高地上出实招、显担当、展作为。
广东省贸促会(广东国际商会)副会长崔爽介绍，粤港澳大湾区在科技创新、康养旅游、对外贸易、金融服务等领域的优势要素资源加速流向贵州，为贵州产业升级注入强劲动力。同时，贵州丰富的绿色新能源成为大湾区产业链的重要补充，为大湾区产业建链补链强链延链提供了重要支撑，有效保障粤港澳大湾区能源稳定供应，实现了互利共赢的良性循环。
“如今，榕江‘村超’的火爆‘出圈’吸引众多粤港澳大湾区的企业前来投资，接下来，榕江县将全力建设贵州省面向粤港澳大湾区‘农文体旅商’融合发展桥头堡。”榕江县委书记、县长徐勃在会上诚挚招商：“村超”品牌赋能，巨大潜力尚待挖掘。“村超”期间，榕江县域酒店、餐饮等多个行业供不应求，游客数量增多，文旅产业发展前景好必一体育网页登录版官网，“村超”小镇、酒店建设、乡村旅游开发项目等一批文旅项目正在招商中。
“近年来，贵州坚持把粤港澳大湾区作为扩大对外开放合作的重要方向，全面加强交流互访、园区共建、产业协作、游客互送、人才共享等工作。”贵州省人民政府副省长蔡朝林表示，贵州高质量发展其时已至、其势已成，投资贵州正当其时、前景无限。贵州将全力打造市场化、法治化、国际化的一流营商环境，让企业家在贵州投资顺心、创业安心、生活舒心。(完)
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渑淅高速公路项目起于河南省三门峡市渑池县东，止于南阳市淅川县仓房镇前营村南，全长约118公里，与已经通车的湖北十堰至河南淅川段相接，全线分为渑池至洛宁段、西峡至淅川段、淅川至豫鄂省界段，路基采用双向四车道高速公路标准设计。中交二航局承建的淅川至豫鄂省界段全长约24.8公里，设计时速100公里，其中包括全线控制性工程——丹江小三峡特大桥。
“丹江小三峡特大桥全长919米，主跨536米，是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。”中交二航局渑淅高速项目经理陈成14日介绍必一体育网页登录版官网，为减少对丹江口库区生态环境污染，大桥采用一跨过峡谷的建造方式，目前正在准备钢箱梁吊装。由于该桥南主塔距深水区约90米，无法将钢箱梁运输至待安装位置，项目团队采用缆索吊装工艺替代常规的桥面吊机吊装工艺，解决了这个施工难题。此外，项目部研发并应用了缆索吊智能监控系统，大大提高了缆索吊装施工的安全性、平稳性、精准性。
