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邓炳强指出，尽管香港已进入“由治及兴”的新阶段，但国家安全风险仍然存在，包括“外部势力”持续对中国内政张牙舞爪；潜逃海外的反中乱港分子仍不断抹黑特区政府，并继续请求外国政府和政客针对中央和特区政府；社会上仍有少数激进分子通过“软对抗”鼓吹暴力云开·全站APP登录入口，煽动对国家和特区政府的憎恨；本土恐怖主义的激进分子也有地下化和隐蔽化的趋势。
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李家超说，法庭早前颁布的裁决理由清楚指出，2020年所谓立法会“初选”的终极目的和用意，是破坏、摧毁或推翻香港基本法和“一国两制”方针确立的现行香港特区政治制度和架构。案件性质严重，且涉案被告众多，涉案人士假借“民主”“自由”，事实上企图颠覆特区政治体制，目的是要瘫痪特区政府，使社会、经济、民生受严重冲击，造成政局不稳，导致特区出现宪制危机、政府停摆。
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记者了解到，伴随着客运规模的下降，武进汽车站的客运作业面积近年来也一再调整，大量的站场资源富余和闲置状况更加凸显，车站资产“包袱”的压力越来越明显。在此形势下，2022年常州公路运输集团启动对武进汽车客运站的资产开发和街区建设工作，在保留汽车站功能的前提下支持对武进汽车站进行“文交旅+生态商业”的综合开发试点。
街区招商宣传材料中介绍：蓝海豚文化艺术街区根据武进汽车客运站原场地及建筑布局，分为“东中西”三个区域，内容涵盖交通历史、汽车元素、文创零售、餐饮美食等多个方面。以“文艺”“休闲”“森系”为核心元素，定位“Z世代”青年网红潮集地，通过创意餐饮、文创市集、微醺空间、日咖夜酒、潮流运动、艺术研学、宴会中心、网红书屋、亲子文娱、城市营地等多功能社交业态，打造长三角城市微度假特色目的地与文旅新地标，无限拓宽与延展年轻人的生活边界，在武进繁华地段创造一片令人轻松自在的绿洲。
常州公路运输集团在提供给澎湃新闻的文字材料中表示，蓝海豚文化艺术街区项目是常运集团对文商旅融合发展的一种尝试。由于文商旅对传统客运企业来说是一个全新的业态，开业至今，街区招商、运营管理等各项工作都在持续摸索中，商业形态也在不断更新迭代，暂时还未有复制到常州市内其他客运站的方案，待项目发展成熟后将结合实际运营情况综合考虑项目复制。
一位不愿具名的客运行业专家告诉澎湃新闻，虽然客运企业为应对市场环境变化“各寻出路”的主动探索转型值得鼓励，但对于客运企业所经营的汽车客运站来说，还是要强调其物业属性。汽车客运站可以利用交通枢纽较为优越的地理位置，改变过去单一的客运功能。比如客运场站整建制或者以部分招商出租的方式导入商业功能，实现以站促商，以商养站云开·全站APP登录入口，这在全国目前已经有不少成功的案例。
