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蓝皮书指出，目前，中国隧道工程采用盾构/TBM法修建的占比不足15%，提升空间巨大，隧道智能建造正处在快速发展阶段。在新兴技术助力下，中国从“智能感知、智能设计、智能预制、智能掘进、智能安装、智能构筑、智能环控、智能运输、智能管控”九大方面，逐步形成了盾构/TBM隧道智能建造整体架构和技术体系。九大智能成果在沪杭客专公司建设、中铁隧道局施工的沪渝蓉高铁崇太长江隧道项目中实现常态化现场应用。
这样的成果并非一蹴而就。蓝皮书显示，1965年中国制造出第一台盾构/TBM。1985年，中国首次引进美国制造的开敞式盾构/TBM，开启了中国全断面隧道掘进机装备引进。2007年，中国与法国开展装备联合研制，初步掌握了大直径泥水盾构制造技术。直到2008年研制国产首台复合盾构“中铁一号”，才拉开国产盾构的序幕。而后，中国盾构/TBM装备走上快速发展之路。
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据义乌市政府官网介绍，义亭镇地处义乌西南部，是义乌市十分钟经济圈内中心城镇，处于浙中城市群“金义主轴线”中心区域，镇域面积53.6平方公里，辖38个行政村，5个居委会，总人口12.2万，其中外来人口6.8万。义亭镇是义乌市著名的红糖之乡和农业重镇，先后被评为全国环境优美乡镇、全国低保规范化建设典型乡镇、浙江省生态镇等。
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11月19日，江苏省自然资源厅厅长张国梁，副厅长、省林业局局长王国臣走进江苏《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播节目。围绕野猪话题，王国臣表示，根据监测kaiyun官方网站登录入口，江苏全省共有野猪1.1万头，2023年野猪被调出“三有名录”（《有重要生态、科学、社会价值的陆生野生动物名录》）后，各地政府都安排了人力、物力和资金对野猪种群进行调控，但由于各个地方投入的资金不一样，一些地方野猪的增长速度还大于调控力度，也就是野猪仍呈上升趋势。
在江苏，南京的野猪曝光率最高。根据南京市绿化园林局的数据，该市的8个行政区有野猪分布，各监测区域野猪种群密度总体呈上升趋势，从2021年的每平方公里3.24头，增加到2023年的4.43头kaiyun官方网站登录入口，而南方丘陵地带野猪调控密度的标准是每平方公里2头。目前，南京的野猪种群主要分布在玄武区紫金山、浦口区老山、溧水区无想山、江宁区汤山等，野猪不仅出现在都市街头，更横行乡野农田。
据王国臣介绍，江苏省也做了一系列具体工作。一是加强种群监测，在野猪出没的地方，全省架设了四百多台红外相机。根据监测，全省大约有11700头野猪，主要分布在宁镇扬、无锡、常州的丘陵山区，虽然只占全国的0.6%，但由于江苏人多地少，野猪生活的区域和人类生活的空间重合度较高，所以野猪的出镜率、曝光率相对较高。二是加强预警提醒，在野猪出没的山林，通过设置警示牌、智能语音提醒的方式，提醒人们注意野猪的危害。
同时，加强对种群的调控。从2023年野猪调出“三有名录”后，各地地方政府都安排了人力、物力和资金对野猪种群进行调控，但是调控有差异性。南京紫金山地区在2021年每平方公里的野猪数量大约9头，通过调控今年降到了4头，调控的效果比较明显。但由于各个地方投入的资金不一样，一些地方野猪的增长速度还大于调控力度，也就是野猪还呈上升的趋势。
