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蓝皮书指出，目前，中国隧道工程采用盾构/TBM法修建的占比不足15%，提升空间巨大，隧道智能建造正处在快速发展阶段。在新兴技术助力下，中国从“智能感知、智能设计、智能预制、智能掘进、智能安装、智能构筑、智能环控、智能运输、智能管控”九大方面，逐步形成了盾构/TBM隧道智能建造整体架构和技术体系。九大智能成果在沪杭客专公司建设、中铁隧道局施工的沪渝蓉高铁崇太长江隧道项目中实现常态化现场应用。
这样的成果并非一蹴而就。蓝皮书显示，1965年中国制造出第一台盾构/TBM。1985年，中国首次引进美国制造的开敞式盾构/TBM，开启了中国全断面隧道掘进机装备引进。2007年，中国与法国开展装备联合研制，初步掌握了大直径泥水盾构制造技术。直到2008年研制国产首台复合盾构“中铁一号”，才拉开国产盾构的序幕。而后，中国盾构/TBM装备走上快速发展之路。
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实施景区焕新，增添旅游业态新魅力。持续推进“1＋4”龙头景区梯次打造培育计划，推动五台山打造国际知名旅游目的地，推进雁门关、老牛湾、忻州古城等重点景区扩容提质，加快芦芽山景区整体开发，加快云中河温泉旅游度假区创建国家级旅游度假区步伐，成功创建忻府区、五台山2个文旅康养集聚区和忻州古城、云中河2个文旅康养示范区。
持续打造旅游推广新名片，2023年、2024年连续举办山西·忻州“长城两边是故乡”文化旅游季活动，先后在长三角、珠三角、京津冀等重点客源地举办忻州文旅专场宣传推广活动，与泰安市、玉林市、滨州市签署战略合作框架协议。今年，忻州文旅走出国门，在马来西亚吉隆坡举办以“康养福地自在忻州”为主题的文旅推介活动，带动更多东南亚地区游客来忻州旅游。截至10月底，忻州市共接待游客2387.2万人次，其中省外游客占比约44%。
此外，忻州市聚焦口碑建设，创建旅游服务新品牌。开展旅游服务“好差评”工作，聚焦游客评价，着力补齐服务短板；举办2024年导游(讲解员)大赛暨十佳文旅推介官选拔大赛，推出一批讲政治、专业精、服务好的优秀导游(讲解员)；推动旅游住宿业提质扩容；推进食品安全工作；打造“遇见秀容”“这里有戏”等沉浸式演艺项目，提供高品质文化供给；忻州文旅、公安等多部门持续开展专项督导、联合督导，分组包片对景区实施管理，进一步规范文化旅游市场秩序。
当前，五台山、忻州古城等重点景区的带动效应日益明显，文旅康养资源分布密度高、组合度好等优势充分彰显。山西省忻州市委副书记、市长李建国介绍，比如，游客在芦芽山景区可以同时体验山川峡谷、森林草原、冰洞湖泊等壮美景观；沿着境内2300余公里的“三个一号”旅游公路，在领略黄河、长城、太行自然之美中，感悟文化之美、陶冶心灵之美。同时，今年《黑神话：悟空》在忻州取景6处，占全省取景地总数的22%以上，各地来忻州市赏文物、访古迹、游山水的游客络绎不绝。
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