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广州白云国际机场三期扩建工程总投资537.7亿元人民币，主要新建T3航站楼，西二、东三两条跑道，综合交通中心，以及T2航站楼东四、西四指廊。项目全面建成后，该机场年旅客吞吐能力将突破1.2亿人次，货邮吞吐能力达到380万吨，进一步巩固其作为粤港澳大湾区核心航空枢纽的地位，助力构建高效便捷的世界级机场群。

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记者如当年义净海上航行一般，以日莱峰为地标一路驱车前行，来到设于古吉打王国遗迹布秧谷地质公园中的布秧谷考古博物馆。去年7月，由马来西亚国家团结部主办的“义净国际大会”期间，“义净登岸古吉打纪念牌”揭牌仪式在吉打州举行，布秧谷地质公园还专门设立“义净史料纪念走廊”，展示义净生平及其与吉打州的渊源。

离开布秧谷博物馆，记者来到双溪峇都古冶铁厂遗址。这些冶铁厂遗址最早可追溯到2000多年前，近年陆续被开掘出来。曾和考古工作者一起在遗址进行考察的马来西亚汉文化中心主席吴恒灿说，他比对过发掘出来的铁矿石，和义净当年描述的“其所爱者，但唯铁焉，大如两指”几乎完全一致。“这些最新考古成果证明了义净记载的准确性。”

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此次演练结合庐山索道工作实际，模拟索道因突发设备故障无法运行时致使2名“乘客”被困线路吊厢需要救援的情景。救援人员利用下降器和止坠器匀速下降至厢门，手动打开箱门进入吊厢内，安慰被困人员Kaiyun全站官网登录入口，进行疏导，缓解紧张情绪，随后，吊厢顶部救援人员利用下降器做好垂直提拉系统，待被困者穿戴好救援人员携带的器材后，将被困者匀速下放至安全区域。

据介绍，庐山交通索道使用了先进的双线承载Kaiyun全站官网登录入口，单线牵引，循环脱挂30人轿厢索道技术，是国内兴建的第一条3S索道。虽然安全设备先进完备，但庐山海拔高、奇峰林立、山势陡峭Kaiyun全站官网登录入口，一旦发生事故，救援难度极大。此次演练夯实了山岳救援的基础，为今后参与山岳救援及索道救援事故处置工作积累了宝贵的经验。(记者 华山 制作 王剑敏)