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此次演练结合庐山索道工作实际，模拟索道因突发设备故障无法运行时致使2名“乘客”被困线路吊厢需要救援的情景。救援人员利用下降器和止坠器匀速下降至厢门，手动打开箱门进入吊厢内，安慰被困人员，进行疏导，缓解紧张情绪，随后，吊厢顶部救援人员利用下降器做好垂直提拉系统，待被困者穿戴好救援人员携带的器材后，将被困者匀速下放至安全区域。
据介绍，庐山交通索道使用了先进的双线承载，单线牵引，循环脱挂30人轿厢索道技术，是国内兴建的第一条3S索道。虽然安全设备先进完备，但庐山海拔高、奇峰林立、山势陡峭，一旦发生事故，救援难度极大。此次演练夯实了山岳救援的基础，为今后参与山岳救援及索道救援事故处置工作积累了宝贵的经验。(记者 华山 制作 王剑敏)
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新京报讯（记者彭镜陶）6月3日，在北京市密云区太师屯镇松树峪村京密路与密古路交叉口西侧100米处，发生了一起交通事故，有人员被困。14时42分，太师屯消防救援站接到报警后赶赴救援，迅速破拆，将被困司机救出。消防救援人员营救被困驾驶员。图源：密云区消防救援支队14时50分，太师屯消防救援站的消防救援人员到场pg电子游戏官方网站，发现四辆大车连续追尾，最后一辆白色货车的司机被困在驾驶室内。经现场勘查，白色货车的车头与前一辆大车的车尾挤压在一起pg电子游戏官方网站，但并未严重变形，第二辆车和第三辆车在遭受撞击后无法启动。现场指挥部决定，由头车作为牵引车分离后车pg电子游戏官方网站，并就近协调铲车到场对第三辆车实施牵引pg电子游戏官方网站，最大限度增加对白色货车实施破拆作业的空间。在铲车到场前，消防救援人员爬进驾驶室仔细观察司机被卡部位，利用液压扩张器进行扩张，扩展驾驶室空间，再利用剪切钳剪掉驾驶室车门，同时安抚司机情绪。20分钟后，铲车到场将前车拖拽开，消防救援人员利用结实的木棍作为顶杆，撑在驾驶室方向盘下方，防止驾驶室空间反弹，然后利用液压顶杆进一步扩充驾驶室空间，几分钟后，成功将被困司机救出，并送上120救护车。“本在等绿灯，结果突然遭到撞击。”前车司机回忆。目前，事故原因正在调查中。密云消防提示，驾车行驶途中，驾驶员一定要集中精力、谨慎驾驶，切勿疲劳驾驶，尤其是在道路复杂或易发生事故路段，应保持行车的安全车速和车距。编辑 彭冲 校对 张彦君
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