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张青元表示，今年以来，青海省抓实抓牢药耗集采惠民利企实事好事，常态化推进集采提速扩面，积极与外省建立跨省联盟、组建省级医疗机构采购联盟开展药品和医用耗材集采，对临床需求量大、社会关注度高的药品耗材开展针对性集采，全面落地执行国家集中带量采购中选结果，完成10批267种药品和9批59类耗材集采落地执行，累计集采药品990种、耗材100类，平均降价55%以上C7电子娱乐，在人口较少、用量较小、药品配送半径大的不利情况下，成功挤压了药价虚高水分，率先完成国家“十四五”规划集采任务。

青海省医保局医药价格和招标采购处处长张勇介绍，今年以来，青海省医保局依托国家医保信息平台，规范统一挂网药品价格数据信息，落实分区管理，在全国挂网药品价格信息互联互通的基础上，梳理比对青海省17946个已挂网药品，针对843个挂网价格高于监测价的药品，及时督促药企纠正不公平高价、歧视性高价，其中477个药品挂网价格调整至挂网监测价以下，最高降幅95%C7电子娱乐，平均降幅20.1%，其余366个未按要求联动监测价格的药品，已暂停挂网资格。

同时，青海省建立医药价格风险处置机制，把集采平台销售金额高、价格异常和网络上群众反映强烈的药品和医用耗材，纳入价格风险监测范围，最终通过约谈挂网企业，督促及时更新和确认挂网价格，共处置10批次3747个挂网价格异常产品，其中药品37个、医用耗材3586个、诊断试剂124个，最高降幅95.67%C7电子娱乐，平均降幅34.93%，实现“发现一批、处理一批、震慑一批”的良好效果。

此外，为探索药品真实市场价格的新渠道，青海省医保系统还选取在该省销量排名靠前的慢性病、抗生素、抗病毒等常用药品进行重点监测，对集采平台挂网价格高于定点药店零售价格的药品，主动约谈挂网企业，督促降低集采平台挂网的不合理不公平高价，最大限度地降低集采平台挂网药品的价格风险，对拒不整改且进货价格低于众数价格的药店，采取医保协议中相适应的条款进行处理，主动防范并消除常用药在不同渠道的过高差价。(完)

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本次交付的新型大型LNG(液化天然气)运输船，由中国船舶江南造船设计建造。它采用了最新的第三代薄膜式围护系统来储存液化天然气。与以往相比，货舱中负责隔绝液化天然气与外界接触的绝缘层和屏蔽层厚度从530毫米降低到了400毫米，这样，同样大小的LNG运输船可以装载更多货物。同时该船还减少了货物在运输中的蒸发损失 ，具有高安全性、节能环保等特点，达到国际先进水平。

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据了解，南充嘉陵江特大桥全长约6225米，是全线控制性工程之一，也是全线施工难度最大的桥梁之一。主桥为矮塔混合梁斜拉桥，主桥采用141米+328米+141米的矮塔混合梁斜拉桥，主跨328米，一跨过江，在时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中，其跨度最长。封顶的8号墩高117.5米，为全桥最高墩。“截至目前，成达万高铁路基土石方已完成90%，桥梁桩基完成97%、墩台身完成88%、制梁完成18%，133座隧道已贯通99座。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平称。

南充嘉陵江特大桥建设过程中，施工技术人员运用三维建模，提前模拟预埋件、钢筋以及混凝土布料、振捣的部位，并引入莱卡TS60高精度全站仪，实时监控塔柱形状，将建设整体误差控制在毫米级内。“如果把斜拉桥看作是一个人，主墩相当于躯干，斜拉索就是身上的手，其紧紧地抓住桥面，让大桥更加稳固。”蜀道集团四川路桥成达万指挥部常务副指挥长姜林称，此次封顶的8号主墩高117.5米，由下、中、上塔柱及上横梁组成，分为22个节段，逐级建成。桥身有不规则的弧形，加上预埋的斜拉索管件较多，建设精度控制难度极大。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里。全线建成通车后，将形成东出、北上的出川高铁大通道，方便沿线城市和群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设等具有重要意义。(完)