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据中国铁建大桥局沪宁XI标项目二分部副经理王德宇介绍，沪宁合高铁江苏段跨沪陕高速连续梁全长223.48米，桥梁宽12.6米，其中主梁自西北向东南斜跨沪陕高速公路，与高速公路斜交119.14度，是沪宁合高铁江苏段重难点工程。同时，该连续梁还是沪宁合高铁通泰扬特大桥的重要组成部分之一，通泰扬特大桥全长172.9公里，连接南通、泰州、扬州三地，比世界第一长桥——京沪高铁丹昆特大桥还长8公里。
据了解，沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。(完)
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10月中旬，新店派出所接到举报线索称，一山林中被人放置了电流控制器与电网，疑似有人非法狩猎。这种行为不仅会对野生动物资源造成极大的破坏，同时存在极大的安全隐患。电流控制器可以将直流电变换成交流电，甚至还可以将电压上升至千伏以上，人或动物一旦碰到通了高压电的电网，就会瞬间被高压电击倒，轻则受伤，重则丧命。
随即，县文广体旅局组织人员了解川主寺镇和松潘县城区酒店的入住情况，安排人员分别前往川青铁路九寨黄龙站和松潘站值班值守，帮助游客协调车辆及安置工作。因很多游客乘车久了饿着肚子，当地还组织人员为大家送上方便面等物资。经过州、县两级与中国铁路成都局集团协调，原本当晚8点10多分出发的动车，在保障整体运营安全的情况下，等待游客15分钟。此外，还协调增开动车一班，当晚11点多从松潘出发。
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推进“双碳”工作，是一场广泛而深刻的变革，不是轻轻松松就能实现的。作为煤炭大省的山西，坚决推进节能降碳，一方面夯实传统能源保障能力，煤炭产量连续4年全国第一；另一方面加快可再生能源发展，稳步提高新能源和清洁能源装机占比。既不把“手里吃饭的家伙”先扔了，又抓紧把“新的吃饭家伙”拿到手，山西能耗强度持续下降，经济发展质量稳步提升。
