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本次活动考察团一行，逛中国古镇、游览桂林象鼻山、靖江王城等知名景点。“我曾在五年前到过桂林旅游，以广西山水为背景的《印象·刘三姐》演绎让我记忆犹新”。菲律宾国家旅游局北京办事处旅游参赞白艾文表示，广西作为旅游目的地特点鲜明，独特的喀斯特地貌风光和地区文化是广西旅游资源的优势，希望未来能增开南宁至菲律宾的包机航班，借助旅游业合作，助推菲中两国旅游便利性提升。
广西陆地边境线长达1020公里，是中国唯一与东盟国家陆海相邻的省区。越南广宁省旅游协会副会长、鸿基国际旅行社总经理阮河海介绍，越南芒街与广西东兴仅一河之隔，随着南宁至东兴的动车开通，交通便利让许多越南游客首选从广西入境旅游。他介绍，目前其公司已开通多条越南赴华包机航线服务，旅游业务覆盖中国大部分地区。此外，结合旅拍、夜游打卡等特色旅游服务和项目游玩路线，已成为越南游客赴华旅游的“心头好”。
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据悉，2023年，中国农资流通协会联合中国无机盐工业协会钾盐钾肥行业分会、中国农药工业协会、中国东盟农资商会4家商协会，发起组建“全国农资保供平台”的倡议。今年，在充分调研、吸收行业内外意见建议的基础上，4家商协会制定了平台的工作机制规则和成员行为准则，相关文件先后征求了国家发展改革委、工信部、农业农村部等相关司局的意见。近期，4家协会和各省级供销合作社向行业内骨干企业发出邀请，经过初步审核，240家农资生产流通企业成为首批“全国农资保供平台”成员企业。
“要以建设全国农资保供平台为依托，提升产业链的整体保供效能。”中华全国供销合作总社农资与棉麻局局长、中国农业生产资料流通协会会长、中国东盟农资商会会长龙文表示，未来，平台将在国家有关部委的指导支持下，探索开展农资产销对接、农资集采集配等相关业务。同时，将针对化肥市场的变化，不定期组织召开会议，传达国家有关政策，协调产销关系，反应企业诉求，争取金融、交通等方面支持，积极促进农资市场供应稳定，提升产业链整体保供效能。
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“老闸船”是结合中式木船的传统工艺与西式船体的设计，采用中式帆装打造出的一种新型快船。参赛的澳门老闸船队主要成员来自中国(澳门)航海文化学会，他们与中国航海模型运动协会的专家共同研发了老闸船教育竞赛模型，作为澳门回归祖国25周年的献礼作品。本届赛事，澳门老闸船队将携带该模型赠送给参赛的每一支台湾船队。
