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据介绍,十年间,义乌中欧班列年开行数量由初期的23列增长到目前的逾1100列,年运输货值由0.92亿美元提升至26.2亿美元,运输货物品类由近1万种增长到近5万种。出口货源结构从运行初期的小商品、日用百货、五金工具逐渐向汽车配件、智能家电、光伏组件、新能源汽车等高附加值、高科技产品转型,回程班列占比也由2014年的不足10%提升至目前的60.3%。
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参建团队为保证吊装作业全过程安全可控,在流溪河设置4个锚定位,运输船采用“八字抛锚法”保证船体的稳定性。并积极协调广州市海事部门对施工水域进行临时封航,为水上作业保驾护航。施工过程中,通过计算机控制液压系统实现各吊点同步提升,通过先进的电液比例控制技术,将各吊点之间的同步精度控制在±1毫米内,为合龙段施工的顺利实施提供有力有效保障。
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