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“案件数量持续增长、破产衍生诉讼增幅大、案件区域分布不均衡，这是全区法院近年来破产、强制清算案件呈现的特点。”梁炳扬介绍，破产审判质效不断提升，案件审理周期逐年缩短，从2022年的301天压缩至2024年上半年的124天。通过破产重整、和解，一批具有良好政治效果、法律效果和社会效果的破产案件成功办结，不同性质、不同行业的企业通过破产程序实现优质资源重构，腾笼换鸟，重焕生机，其中70%以上为民营企业。

在国家发改委发布的《中国营商环境报告2021》中，南宁市、北海市“办理破产”“保护中小投资者”两项指标获评全国优秀城市，桂林市、贵港市“办理破产”指标获评全国优秀城市。这离不开党委领导和政府支持，全区法院不断拓宽府院联动机制广度和深度，构建完善“党委领导+法院主导+府院联动+N”一盘棋破产审判综合工作格局，助推企业破产处置进入“快车道”，为破产案件高质高效审理、管理人依法履职提供制度保障。同时，全区法院深化机制创新，着力解决破产审判实践中的堵点难点问题。自治区高级人民法院制定印发了18个规范性文件，从“执转破”程序衔接等方面，加强对破产审判工作的全方位规范和指导，实现破产审判全过程制度支撑。

制度有保障，成效有显现。2018年至2024年上半年，全区法院共受理破产申请审查案件2204件，审结2133件；受理强制清算申请审查案件619件，审结600件。其中，“印象·刘三姐”原运营公司破产重整案、柳州正菱集团54家关联公司合并重整案等2个破产案例入选全国法院典型案例。近年来，全区法院强化业务能力建设，建设专业化团队，加强业务指导和培训，着力提升破产审判专业化水平。此外，还优化破产审判理念，助力产业转型升级，拓宽投资人招募渠道，营造破产审判良好社会氛围。

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“我们推出‘爱·渡’盒子”，主要是考虑到一些特殊群体的不时之需，我们也希望这些被帮助的人，事后能将自己所用的金额，方便时投回到盒子中，最终形成一个爱心的闭环。”上海轮渡有关负责人介绍，2022年3月1日起，上海轮渡所有航线取消人工售票，实行无人售票，乘客可通过公共交通卡、手机移动支付以及直接投币等方式进站过江，“两年多来，大多数的乘客习惯了新的支付方式，但也不时会遇到一些特殊情况。”

近年来，随着浦江两岸的打通，轮渡不再仅仅是通勤工具，越来越多的人将其作为一个观光、休闲、怀旧的方式。百年上海轮渡打造了“爱·渡”服务品牌“六个一”，即：“一线”，（“与爱共渡 畅享浦江”云上航线微信小程序）、“一柜”（“爱·渡”便民服务柜）、“一队”（“爱·渡”志愿者服务队）、“一卡”(“爱·渡”双语小卡片)、“一盒”（“爱·渡”盒子）、“一屋”（“爱·渡”小屋）惠及更多的市民乘客。

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检察机关在审查起诉阶段，依法告知了被告人毕路佳享有的诉讼权利，并依法讯问了被告人，听取了辩护人的意见。贵阳市人民检察院起诉指控：被告人毕路佳利用担任原遵义医学院党委委员、原遵义医学院附属医院党委书记等职务上的便利以及职权地位所形成的便利条件，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。