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兴凯湖分公司通过制定详细的工作方案，科学组织部署，投入适用收割机、履带式拖拉机等机械6000余台套，积极鼓励种植户抢先作业，收翻并举，做到应翻尽翻、早翻早旋。同时，各管理区农业技术人员24小时在岗在位，协调解决机械调配问题，监督整地质量，昼夜不停地推进秋整地工作，确保翻地深度达25厘米以上、旋耕深度达16-18厘米，扣垡严密，到头到边，安全提速不降质，为明年农业生产提供肥沃地力的耕基。

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近年来，湖北省大力推动汽车产业发展，新能源汽车发展势头强劲。据悉，2024年湖北省全年汽车产业规模有望达到万亿级，已建成新能源汽车产能迈上150万辆量级，集聚智能网联汽车相关企业超300家。湖北省正聚焦打造世界级万亿汽车产业集群，加快实施五大行动，以新能源与智能网联汽车产业高质量发展为重要支撑。(完)

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渑淅高速公路项目起于河南省三门峡市渑池县东，止于南阳市淅川县仓房镇前营村南，全长约118公里，与已经通车的湖北十堰至河南淅川段相接，全线分为渑池至洛宁段、西峡至淅川段、淅川至豫鄂省界段，路基采用双向四车道高速公路标准设计。中交二航局承建的淅川至豫鄂省界段全长约24.8公里，设计时速100公里，其中包括全线控制性工程——丹江小三峡特大桥。

“丹江小三峡特大桥全长919米，主跨536米，是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。”中交二航局渑淅高速项目经理陈成14日介绍，为减少对丹江口库区生态环境污染，大桥采用一跨过峡谷的建造方式，目前正在准备钢箱梁吊装。由于该桥南主塔距深水区约90米，无法将钢箱梁运输至待安装位置，项目团队采用缆索吊装工艺替代常规的桥面吊机吊装工艺，解决了这个施工难题。此外，项目部研发并应用了缆索吊智能监控系统，大大提高了缆索吊装施工的安全性、平稳性、精准性。