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该如何看待人与AI的密切关系？“目前的主流观点是从人的主体性来看待人机交往。”在束开荣看来，前沿应用不断把人工智能推向“类人”的状态，但实际上ku游网页版，通过这样的逻辑，并不能够理解未来人工智能的发展、理解人跟机器之间的关系。以线下人际交往的标准作为参照系来看待人工智能，可能会出现偏差，人机交往的范式尚未形成。“实际上，AI并非人际交往的替代品，要把它置于应有的位置上。”

在束开荣看来，生成式人工智能(AIGC)逐步嵌入日常生活后，将成为像电、水、空气一样自然的东西，成为社会功能的一部分。一部分有人际交往障碍的人群，可能因为AI的存在，避免了被边缘化。但对于青少年用户而言，他们与AI的接触ku游网页版，可能会影响自身的社会化过程，导致他们在社会上的准人际交往不断退缩，脱离日常生活。

2023年7月13日，国家互联网信息办公室等多部门联合发布《生成式人工智能服务管理暂行办法》，成为我国AIGC产业首个规范性政策，划定了AI使用的底线。该办法明确，生成式人工智能服务应当遵守法律、行政法规，尊重社会公德和伦理道德，生成积极健康、向上向善的优质内容；提供者应指导使用者科学理性认识和依法使用生成式人工智能技术，采取有效措施防范未成年人用户过度依赖或者沉迷生成式人工智能服务等。

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聆听讲座后，上海电力大学电气学院的退伍大学生张天啸颇有感触。他表示，要在接下来的学习生活工作中，通过志愿服务、社会实践等方式，同时结合电气专业特色来践行“老杨树”精神。该校另一名研究生党员冯艺萱说：“作为学校电气‘薪火’大学生理论宣讲团的主要成员，我今后也要努力用青言青语讲好党言党语，不断创新宣讲形式，让故事更有生命力和传播力。”

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中新网郑州11月22日电 (记者 刘鹏)记者22日从中国铁路郑州局集团有限公司(以下简称“国铁集团郑州局”)获悉，当日，随着X8035次中欧班列(郑州)从国铁集团郑州局圃田车站发出，满载汽车配件、机械设备、餐具、纺织品的110个标箱将在16天内到达波兰马拉舍维奇，标志着国铁集团郑州局累计开行中欧班列(郑州)突破10000列。

国铁集团郑州局相关负责人表示，将依托中欧班列(郑州)集结中心建设，推广“铁公铁”“铁水铁”班列组织模式，常态化开展中欧班列(郑州)回程货源中转分拨业务，持续做大班列运量、提升班列开行品质。同时，持续推进中欧班列(郑州)与中老铁路国际货运列车无缝衔接，加快形成畅通高效、多向延伸、海陆互联的通道格局，全面提升中欧班列(郑州)基础设施保障能力。(完)