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金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。该隧道采用“定海号”“甬舟号”两台盾构机，分别从舟山侧、宁波侧同时始发、相向掘进，穿越高水压及多种复杂地层后在海底实现精准对接。

金塘海底隧道穿越的地层为长距离硬岩、黏土、粉砂等多种地层组合，盾构区间硬岩和软硬不均地层占比近七成，最高强度达200兆帕，相当于在花岗岩中掘进，具有高强度、高水压、高精度、高风险等施工特点。自2024年10月22日“定海号”盾构机进入海域段施工以来，面对复杂的施工环境，建设管理单位沪杭客专公司会同中铁十一局项目建设团队接连攻克多项技术难关，为盾构掘进提供技术保障。

甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，终至舟山定海区白泉镇，线路全长76.4公里，设计时速250公里。项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史kai云体育app官网版下载，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。(完)

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云南省地质灾害应急指挥部办公室发布关于启动地质灾害Ⅳ级应急响应的通知，称根据中国地震台网正式测定，6月5日4时31分51秒大理州洱源县（三营镇）发生5.0级地震，震源深度10公里，根据《云南省突发地质灾害应急预案》，该省地质灾害应急指挥部办公室决定于6月5日5时对大理州、怒江州启动地质灾害Ⅳ级应急响应。

在应急处置进展方面，当日上午，澎湃新闻从云南省自然资源厅了解到，洱源县5.0级地震发生后，该厅立即对大理州、怒江州启动地质灾害Ⅳ级应急响应，安排大理州、怒江州自然资源主管部门会同州县两级驻守10位专家，携带4辆车、4台无人机赶赴现场，做好技术支撑及相关工作，并安排有关处室负责人组织省地质灾害防治技术指导中心专家会同自然资源部驻守专家赶赴现场。