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2022年,中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易与阿布扎比国家石油公司(简称ADNOC)旗下ADNOC Logistics& Services(简称ADNOC L&S)先后签订6艘17.5万立方米LNG运输船建造合同,成为当时国内第一家承接MARK III薄膜式大型LNG运输船的船厂。同时,该订单也是中国在大型LNG船领域的第一个面向国际头部油气公司的订单,开创了中国船厂在大型LNG船建造领域与国际油气公司直接合作的先河。本次命名交付的是该系列船的首制船。
江南造船凭借丰富的全谱系液化气船研制经验,结合薄膜式LNG船技术特点,在订单承接前进行了大量的建造技术、工法创新和管理提升,包括货舱环段建造工法、低应力建造、巨型总段调姿保形、上建功能模块、围护系统精益生产和一体化机器人研制和应用、集约化调试和工程实验应用、创新优化的气试方案等方面,并在中型薄膜式LNG船和LNG燃料舱得到了验证。在这些先进工艺工法的支持下,首制船从开工到交船的实际建造周期仅19个月,提前两个月交付。(完)
11月26日,参展工作人员在火锅桌上摆放餐具。当日,第二届中国国际供应链促进博览会在北京启幕。在本届链博会绿色农业链分展区,中国(川渝)火锅产业供应链专题展区正式亮相,展示包括调味品、食材、佐餐、酒水以及餐厨废油回收转为生物航煤的火锅全产业链,展示和宣介川渝火锅产业链供应链发展成果,参展企业近百家。
“海外客户的订单更需要定制化产品。”广河县鑫国源皮业有限公司负责人马建平接受中新社记者采访说,该公司自20世纪90年代与意大利厂商合作,他们更青睐广河的羊羔皮,粒面清晰、厚薄均匀,主要用于香奈儿、古驰等国际品牌的女鞋、包袋生产制作;印度客商需要无破损、开张大的皮革品;巴基斯坦的客商则喜好手感细腻的皮质,用于服装生产。