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本届航展上，探月工程四期取得的最新成果备受关注。作为我国探月工程四期重要组成部分，今年6月25日，嫦娥六号从月背“挖土”归来，该任务是我国迄今为止最复杂的深空探测任务。航展现场，嫦娥六号任务取回的月背样品首次向国内公众展出，嫦娥六号着陆上升组合体1:1模型、鹊桥二号中继星1:3模型等也在航天科技展区精彩亮相，让“嫦娥揽月”与“南海明珠”交相璀璨。
除了可以服务更多的航天器，鹊桥二号的工作效率也比鹊桥中继星大大提高，相当于一秒钟就能传输一部电影。能够实现如此高速率通信的其中一个重要原因是，鹊桥二号现所在任务轨道离月球最远只有大约1.6万公里，比服务嫦娥四号任务的鹊桥中继星的9万公里近了好几倍。这条轨道还能让它每天为嫦娥六号提供超过21小时的中继通信覆盖时间，更好地为探月工程服务。
记者在现场看到，这次展出的嫦娥六号探测器着陆上升组合体1:1模型，与嫦娥六号在月球背面进行采样时的工作状态一致。据介绍，该组合体实施了人类航天器第二次月球背面软着陆、第一次月球背面样品采集、第一次月球背面起飞上升等壮举，在完成采样任务时，恰好在月球背面留下了一个中国字图案，创下了中国人“执笔书写”的“最远纪录”。
据悉，嫦娥六号获取到的1935.3克月壤样品是中国依靠自己的力量取得的第二份月球样品，也是人类取得的第一份来自月球背面的“土特产”。值得一提的是，这次参展的月背月壤样品是首次亮相中国航展酷游ku游备用入口二，也是首度在中国国内公开亮相。据中国国家航天局新闻宣传中心主任助理黄勇介绍，本次中国航展上展出的月壤是嫦娥六号第一份公益样品，重约75毫克。经初步研究，嫦娥六号带回的月背样品中同时至少含有28亿年、39亿年、42亿年三期玄武岩样品，具有极大的科研价值。
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从科研到科普的转化，孙维新强调要有平视的视角，用大家听得懂的语言。如果和孩子交流，就要蹲下来让眼睛和他们在同一高度，这样才能真正让他们产生对科学的兴趣。孙维新指出，传统的天文馆呈现得像教科书，而如今年轻人的学习方式早已与之前大相径庭。未来的天文馆要学习大家碎片化的学习逻辑，加强动手操作、实际亲身体验，鼓励观众的自我学习。
而从科普到科研是否同样存在路径呢？孙维新告诉澎湃新闻记者，NASA会将大量的原始数据公开上网，鼓励“公民科学家”参与数据处理和研究，近年来也有非常多精彩的成果。目前国内通过空间站、天文台等形成的数据积累也非常多，他认为应该尝试开放，让更多有兴趣的年轻人加入，节省科学家的时间，节省经费和资源，更重要的是培养未来能够投身专业科学的人才。
这与上海天文馆所采取的举措与未来发展的方向不谋而合，或许也已是专家学者对于天文馆未来发展的共识。上海科技馆馆长倪闽景不断提到“希望打破天文馆的物理空间限制”，具体做法上，充气的移动球幕影院走进上海的校园，让孩子们在学校里沉浸式体验观看天象。2024年10月，上海天文馆正式发布“行走的天文馆”项目酷游ku游备用入口二，打造以天文为主题的沉浸式XR大空间文旅元宇宙项目。倪闽景还透露，未来将在青海搭建一个1米望远镜，在天文馆内24小时实时呈现更好的天空条件下观测到的星空。
事实上对于天文馆来说，能展陈的真正意义上的实物很少。香农-施莫尔告诉澎湃新闻记者，天文馆的工作更在于帮助唤起那种体验宇宙和看到宇宙的感觉，而这是数字技术发挥作用的地方，“它能够提供我们在地球上无法获得的视角，让你感受到宇宙的样子，以一种不同的方式来接近它，比我们仅仅站在地球上所能做到的更加真实。”
论及获得直观的宇宙体验，天象厅是天文馆中非常重要的载体，倪闽景表示未来的天象厅可能不再是使用投影仪，而是通过LED球幕的形式，更清晰且表达的方式也会有所不同。而在更广义的层面，从“行走的天文馆”也能看见，XR、AI等数字技术都将影响未来天文馆的发展方向，数字技术将帮助打造一个更为“灵活”的天文馆。而对于AI，沈志强表示天文馆无法摆脱这一技术潮流，但AI技术的迅猛发展，也让未来变得有些难以预言。
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近年来，西班牙电动车市场取得显著发展。目前，西班牙全国约有50万辆电动车，电动车及充电设施在马德里等城市随处可见。西班牙政府更是提出了到2030年拥有500万辆电动汽车和50万个充电桩的目标。佩雷斯表示，欧洲电动汽车市场要想发展，需要做的是更多对华交流，而不是采取诸如加征关税等政策。欧盟对中国电动汽车加征关税的举措是一条错误的道路，这样解决不了任何问题，只会抑制自身电动汽车产业的进一步发展。
西班牙电动汽车发展和推广商业协会总经理 阿图罗·佩雷斯：我认为欧盟没有走向一条正确的道路，虽然政策的目的是保护欧洲工业，但欧洲工业本身并不希望去增加关税。我认为欧盟应该做的一件事情是听取欧洲制造商的意见，车企并不希望加征关税，因为这对他们而言也是有害的。对于在中国有制造工厂的欧洲企业来说，关税的提高也是一个非常严重的问题，他们会因此受害。我认为汽车市场是一个全球性市场，应该敞开交流的大门。
