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记者了解到，伴随着客运规模的下降，武进汽车站的客运作业面积近年来也一再调整，大量的站场资源富余和闲置状况更加凸显，车站资产“包袱”的压力越来越明显。在此形势下，2022年常州公路运输集团启动对武进汽车客运站的资产开发和街区建设工作，在保留汽车站功能的前提下支持对武进汽车站进行“文交旅+生态商业”的综合开发试点。

街区招商宣传材料中介绍：蓝海豚文化艺术街区根据武进汽车客运站原场地及建筑布局，分为“东中西”三个区域，内容涵盖交通历史、汽车元素、文创零售、餐饮美食等多个方面。以“文艺”“休闲”“森系”为核心元素，定位“Z世代”青年网红潮集地，通过创意餐饮、文创市集、微醺空间、日咖夜酒、潮流运动、艺术研学、宴会中心、网红书屋、亲子文娱、城市营地等多功能社交业态，打造长三角城市微度假特色目的地与文旅新地标，无限拓宽与延展年轻人的生活边界，在武进繁华地段创造一片令人轻松自在的绿洲。

常州公路运输集团在提供给澎湃新闻的文字材料中表示，蓝海豚文化艺术街区项目是常运集团对文商旅融合发展的一种尝试。由于文商旅对传统客运企业来说是一个全新的业态，开业至今，街区招商、运营管理等各项工作都在持续摸索中，商业形态也在不断更新迭代，暂时还未有复制到常州市内其他客运站的方案，待项目发展成熟后将结合实际运营情况综合考虑项目复制。 

一位不愿具名的客运行业专家告诉澎湃新闻，虽然客运企业为应对市场环境变化“各寻出路”的主动探索转型值得鼓励，但对于客运企业所经营的汽车客运站来说，还是要强调其物业属性。汽车客运站可以利用交通枢纽较为优越的地理位置，改变过去单一的客运功能。比如客运场站整建制或者以部分招商出租的方式导入商业功能，实现以站促商，以商养站，这在全国目前已经有不少成功的案例。

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复旦大学外文学院德文系教授李双志介绍了《浮士德》长达六十年的成文史。他认为恢弘厚重是《浮士德》的一面，另一面则是轻盈：落脚到“美”字的魔鬼赌约，浮士德的追求是轻盈的，因为美具有超越性；魔鬼这个角色用戏谑的方式嬉笑怒骂，使沉重的东西有了轻盈的维度；同时老年歌德出神入化的笔触是轻盈的。只有把厚重与轻盈结合在一起，才能看到《浮士德》真正的美。

李双志指出，自《浮士德》面世以来，对它的阐释产生了偏离和曲解。在走入中文世界的时候，也因为受到诸多因素的影响而使译文与原文有所偏离。《浮士德》的戏剧形式决定了它描摹众生相，在不同的人物形象所说的话语、所采用的韵律、所使用的诗歌格律间不断跳跃转换，尤其梅菲斯特的语言特别不好把握。加之第二部的内容跨越上下三千年，足见其翻译难度。谷裕译本据实翻译，贴近原文文本，雅俗得当，可谓是为读者打开了《浮士德》的新世界。

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此次活动以“潮聚·向汕”为主题，主办方围绕“经济、文化、青春、团结”四大主题举办系列活动及参观调研活动。在经济主题方面，举办“画好同心圆 共建百千万”行动，引导侨资投向多个产业领域。在文化主题方面，举办国际潮学报告会、全球潮人童谣隔代传唱大赛、潮汕文化庙会等。在青春主题方面，举办全球潮籍精英分享会暨第八届潮创大会、“大家面对面”名家讲堂、青春音乐嘉年华等。在团结主题方面，通过广泛邀请海内外商界、文化界、艺术界等领域的代表人物出席活动，搭建互助共享的平台，加强全球潮人之间的联系和合作。(完)