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其中，新某航运有限公司诉中国机某国际合作股份有限公司海上货物运输合同纠纷案，明确了实际托运人不承担因目的港无人提货而产生的费用和风险。东莞市丰某海运有限公司诉东营市鑫某物流有限责任公司海难救助纠纷案，旨在明确同一船舶所有人的船舶之间进行海难救助，救助船舶获得的救助款项，不因与其属同一船舶所有人的遇险船舶对海难事故的过失而被取消或者减少。某牧实业股份有限公司诉帕某海运公司海上货物运输合同纠纷案，明确了承运人对于货物表面状况是否如实批注的判断标准。
常州宏某石化仓储有限公司等诉宁波天某海运有限公司船舶触碰损害责任纠纷案，明确因船舶触碰事故导致港口、码头等设施损坏期间的营运损失不能优先于其他限制性债权得到清偿。南京华某船务有限公司申请设立海事赔偿责任限制基金案，明确同一海事事故中当事船舶适用“就高不就低”的原则，实现对同一事故当事人的平等保护。S航运有限公司申请承认外国法院民事判决案，明确了我国适用互惠原则承认外国法院民事判决的审查标准。环某船舶租赁有限责任公司诉天某财富有限公司船舶碰撞损害责任纠纷案，明确涉外船舶碰撞损害责任纠纷案件当事人在船舶碰撞发生后，可以协议选择侵权纠纷适用的准据法，充分体现了对当事人意思自治的尊重。
新京报讯（记者吴淋姝）11月25日是国际消除对妇女暴力日，亦称国际消除家庭暴力日，最高人民法院与中华全国妇女联合会联合发布5起反家庭暴力犯罪典型案例。北京市海淀区人民法院审理的一起虐待、重婚案入选。新京报记者从北京市海淀区人民法院获悉，被告人刘某坤于2011年9月6日与他人登记结婚。在婚姻存续期间，又隐瞒已婚身份，于2019年与被害人郭某某以夫妻名义共同生活，郭某某之女岳某某（被害人，时年8岁）随郭某某与刘某坤共同生活，与刘某坤以父女相称。2021年1月30日，刘某坤与郭某某生育一子。 2021年1月至7月，刘某坤在家中多次采用拳打脚踢或用钥匙割划身体等方式殴打岳某某及正处于哺乳期的郭某某，致二人全身多处受伤。刘某坤还多次辱骂、恐吓岳某某和郭某某，将岳某某的衣物剪坏、丢弃，并对岳某某、郭某某施以精神摧残。后郭某某报警，刘某坤被公安机关抓获。后岳某某经诊断，呈现抑郁症状和创伤后应激障碍。法院生效裁判显示，被告人刘某坤与被害母女共同生活期间，长期多次采取殴打、辱骂、恐吓等手段对未成年女童及哺乳期妇女的身心予以摧残、折磨，情节恶劣，其行为已构成虐待罪；刘某坤已有配偶又与他人以夫妻名义同居生活，其行为已构成重婚罪，应依法并罚。据此，对刘某坤以虐待罪判处有期徒刑一年六个月，以重婚罪判处有期徒刑一年，决定执行有期徒刑二年四个月。对此，最高人民法院在案例“典型意义”中提及，虐待是实践中较为多发的一种家庭暴力，形式上包括殴打、冻饿、强迫过度劳动、限制人身自由、恐吓、侮辱、谩骂等。与故意杀人、故意伤害相比，虐待行为并不会立即或直接造成受害者伤亡，尤其是虐待子女的行为往往被掩盖在“管教”的外衣之下，更加不易被发现和重视。但虐待行为有持续反复发生、不断恶化升级的特点，所造成的伤害是累积叠加的，往往待案发时，被害人的身心已遭受较为严重的伤害。 本案中，被告人刘某坤在长达半年的时间内，多次辱骂、恐吓，甚至殴打共同生活的母女二人，致二人全身多处受伤，并致被害女童罹患精神疾病，情节恶劣。人民法院对刘某坤以虐待罪依法惩处，昭示司法绝不姑息家庭暴力的坚决立场，同时提醒广大群众理性平和地对待家庭矛盾、采用科学合理的方法教育子女。需要指出的是，本案被告人在婚姻存续期间与被害妇女以夫妻名义共同生活，构成重婚罪，虽然法律对此同居关系予以否定评价，但并不影响其与被害母女形成事实上的家庭成员关系，不影响对其构成虐待罪的认定与处罚。编辑 杨海 校对 贾宁
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“随着年纪越来越大，我们到外地务工多有不便。在基地做工不仅离家近，而且工作相对轻松，一个月有近3000元的收入。”今年，是58岁的甘大毛老人在基地做工的第六年。和她一样，村子里的不少老人都在菊花种植基地找到了工作。“每到黄菊采摘高峰期，基地一天的用工量能达到60余人，全部都是周边的村民。”陈向峰说。
除发展传统销售模式外，今年以来，该基地还积极搭乘电商快车，聘请专业主播进行直播带货，进一步拓宽了市场空间。“我们采用低温脱水干燥工艺和独特的单朵保鲜包装工艺，有效延长了产品的保质期，今年基地营收预计超500万元。”陈向峰表示，下一步，基地还计划引导周边村民因地制宜发展黄菊种植，带动更多村民增收致富。(完)
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生活垃圾分类处理是推动城乡绿色低碳发展的重要手段。2017年，厦门市全面推广生活垃圾分类，逐步构建起从源头到终端的分类投放、收集、运输、处置全链条处理模式。然而近年来，随着外卖、快递业的蓬勃发展，一次性餐盒、塑料杯、牛奶盒、快递包装膜这些废塑料、废玻璃等日益激增，由于回收利润率低、再生工序复杂等原因，它们一直面临回收难题，也被称为“低值可回收物”。
2022年底，厦门市在生活垃圾“精细化分类”的基础上，创新建设了全国首个低值可回收物分拣中心，让这些居民们生活中不起眼的废物有了新的去处，有的还被制作成塑料衣架、牛皮纸袋、环保袋等。同时，据测算，每分出一吨低值可回收物还可减少1.66吨的二氧化碳排放量。日前，厦门市集美区2023年回收低值可回收物累积的2450吨碳减排量，通过厦门市产权交易中心完成了交易，这也是我国首宗居民小区低值可回收物分类碳交易项目。
交通运输是厦门市减污降碳协同创新的另一重要领域，其中港口作为支撑厦门市经济快速发展的重要载体，以前也是“高耗能”“高排放”的大户。近年来厦门不断加大港口绿色智慧转型力度，在厦门港海润码头C7电子娱乐，目之所及的港口桥吊、流动机械已基本实现全部电动化。码头每年因此可减少柴油消耗约2700吨，减少二氧化碳排放约5400吨。
